Timingen kæde på en Chevrolet 350 motor (også kendt som 350 SBC, for lille blok Chevy) roterer knastakslen i synkroniseringen til krumtapakslen rotation. Efter års tjeneste (eller titusinder af miles af brug) timing kæder kan strække. Dette kan påvirke ydeevnen af ​​motoren. Derudover kan knastakselhjulet slid. (Ældre cam tandhjul blev foretaget med nylon tænder for mere lydsvag drift og vil mislykkes, hvilket gør motoren ubrugeligt.) Som en gør-det-selv-projekt, kan udskiftning af disse dele tager den bedre del af en enkelt dag, så planlægger i overensstemmelse hermed, og organisere det nødvendige værktøj og reservedele på forhånd. Ting du skal
Diverse stik /svensknøgle
Harmonic balancer puller
Harmonic balancer installatør
Timing kæde /kædehjul sæt
Timing pakning sæt
Motorkølevæske drænbakke

Vis Flere Instruktioner
Forberedelse og tilbehør fjernelse
1

Order eller købe den rigtige timing sæt (kæde og to tandhjul) og pakningen indstillet til motorens model bliver repareret. Vær sikker på at angive modelår og anvendelse af motoren. Også omfatte en lille tube pakning sealer i købet. Lokale dele butikker har typisk disse varer på lager og kan have balancer aftrækker og installation værktøjer til rådighed for udlejning. Du kan også bestille reservedele online fra dele leverandører.
2

Fjern blæseren fra vandpumpe. Næste, identificere og fjerne alle drivremme og tilbehør skruer /bolte, så du kan fjerne vandpumpe. Disse vil variere fra køretøj til køretøj, men eksempler kunne være styrepumpe, generator eller A /C beslag.
3

Før du fjerner vandpumpe, være sikker alt vandet fra kølesystem er tømt fuldstændigt. (Målet er at undgå at få nogen kølevæske i motorens krumtaphus, når du har fjernet tandremsdækslet.)
Tining Chain Udskiftning
4

Løsn og fjern vandet pumpe (fire bolte vedhæfte vandpumpe til forsiden af ​​motorblokken). Skrab og rengør pakningsoverflader af hver. Fjern eventuelle trisser fastgjort til den harmoniske balancer. Fjern udligningsanordningen bolt og vedhæfte den harmoniske balancer aftrækker til forsiden af ​​balancer og stram centrum bolten at trække balancer fra krumtapakslen. Fjern flere af de forreste bundkar bolte og løsne resten så olien pan kan delvis sænkes væk fra tandremsdækslet. Fjern alle tandremsdækslet bolte og forsigtigt lirke låget væk fra motorblokken. Skrab og rengør alle pakningsoverflader. Fjern og udskift den forreste krumtap sæl i tandremsdækslet.
5.

Drej motoren ved hånden, så de to timermærkerne på begge tandhjul er justeret. Fjern de tre cam kædehjul bolte og skub cam kædehjul off knastakslen. Slip kæden under /off krumtap tandhjul. Installer den nye kæde og knastaksel tandhjul, gøre visse begge tændingsmærkerne er justeret på deres nærmeste punkt. (Tip:.. Crank tandhjul sjældent mislykkes eller slitage, hvis ingen skade er synlig, kan du spare tid ved ikke at erstatte det) Spænd cam kædehjul boltene til 20 pund-fødder af drejningsmoment
6

Anvend. et beskedent beløb af pakning sealer /lim til flader, hvor tandremsdækslet og motorblok. Geninstaller tandremsdækslet med 6 pund-fødder af drejningsmoment på hver bolt. Påfør en lille "DAB" af silicium tætningsmiddel ved hver ende af bundkar segl. Udskift /spænd alle bundkar bolte. Påfør en lille mængde olie eller samling glidecreme til overfladen af ​​den forreste tætning og balancer hub, derefter geninstallere den harmoniske balancer med udskiftning installatør /presse. (Må ikke geninstallere balancer med bolt eller en hammer.) Udskift balancer center bolt anvendelse af 60 pund-fødder af drejningsmoment.
7

Fortsæt med at geninstallere alle de komponenter, der tidligere blev fjernet i bakgear rækkefølge. Endelig efterfylde kølervæske, start motoren og kontrollere for eventuelle kølervæske lækager og reparation, hvis det er nødvendigt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60950.html