Sådan justeres ventilerne på en Chevy 350
Diverse stik /skraldenøgle
ventil dække pakning sæt
søgerblad (kræves til mekanisk Ventilafstand cams)
Vis Flere Instruktioner
Hydrauliske Lifter Motorer
1
Deaktiver tændingssystemet, så motoren ikke kan starte, når "rumlede over" ved hurtigt at engagere starteren. Fjern ventil dækker og afsat. Find "nummer 1" flaskeventiler (førersiden, front på Chevrolet V-8s) og identificere indtag og udstødning ventiler. Udstødnings ventiler altid korrelere til udstødningsporten.
2
Drej motoren, så nummer 1 udstødningsventil begynder at åbne (deprimeret ned). Indtagelsen løfteren er på bagsiden af kamskivelappen (base cirkel) og ventilen er helt lukket: justere indtaget rocker arm møtrik, så den tilstødende pushrod kan lige knap drejes med din pegefinger og tommelfinger. Dette er "nul-lash", men en hydraulisk lift kræver ekstra pre-load - spænd rocker møtrikken en halv omgang mere. Denne ventil justeret. Drej motoren igen i samme retning, indtil indsugningsventiler næsten er helt lukket. Udfør den samme procedure på udstødningsventil /vippearm, og slut af med den ene halvdel ekstra tur af præ-belastning. Fortsæt på samme måde for de resterende cylindre ved hjælp af "Exhaust Åbning, Intake Opening" (EO-IC) sekvens
3
Geninstaller ventil dækker -. Bruge nye ventil dække tætningsmateriale, hvis det er nødvendigt - og sæt nogen ledninger, der tidligere blev afbrudt. Start motoren og observere for eventuelle lækager eller usædvanlige lyde.
Mekaniske Lifter Motorer
4
Deaktiver tændingssystemet, så motoren ikke kan starte, når "rumlede over" ved hurtigt engagere starteren. Fjern ventil dækker og afsat. Find "nummer 1" flaskeventiler (førersiden, front på Chevrolet V-8s) og identificere indtag og udstødning ventiler. Udstødnings ventiler altid korrelere til udstødningsporten.
P Det er ualmindeligt for motorer til at have en mekanisk medbringer (fast løfteren) knastaksel, medmindre det er en eftermarkedet opgradering. Alle procedurer og individuelle sekvenser er de samme bortset fra "nul-lash" og forspænding. Mekaniske Ventilafstand cams kræver nogle spillerummet mellem ventil spids og rocker arm. Følg producentens anbefalinger for korrekt mængde varm lash.
5.
Drej motoren til "EO" position, så nummer 1 indsugningsventilen er på sin base cirkel og helt lukket. Indsæt en søgerbladet ca 0,002 til 0,005 tommer tykkere end den anbefalede "hot lash" for at tillade for dele ekspansion og clearance reduktioner. Spænd rocker møtrikken så søgerblad bladet bare kan næsten glider ind og ud af vipperne området mellem ventilen spids og vippearmen. (Sæt lash koldt. Dette er en vigtig tip, da det er svært top arbejde på en varm motor, og ikke alle indstillinger vil være konsekvent i slutningen af proceduren.) Når den kolde pisken er indstillet, stramme rocker møtrikken. Drej til "IC" ventil position i den pågældende cylinder og sæt udstødning lash omkring 005 tomme løs. Gentag processen for alle cylindre, og installer ventil dækker og ledninger.
6
Start motoren, og lad den varme op til fuld driftstemperatur (fem til 10 minutter). Lyt til eventuelle mislyde, massivt palleløfter cams vil "klapren", og dette er normalt. Sluk for motoren og fjern ventil dækker. Kontroller ventilafstand "hot". Record (i noter) ændringen i pisken og sammenligne det med det anbefalede hot pisken (det skal være tæt på anbefalede øjenvippe nu). Dette vil give en god idé om den præcise mængde koldt vipperne til at bruge, næste gang ventilspillerummet indstilles ved at angive hvor langt vipperne strammer op, når varm.
7
Re-installere ventilen dækker og ledningsføring.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60938.html