De 400 CID Chevy small block motor blev produceret fra 1970 til 1980 og var den største slagvolumen motor der i denne platform. Det var tænkt som en lav ydelse, højt drejningsmoment motor, primært anvendes i Chevy s tungere personbiler og lette lastbiler. Den generelle design var den samme som tidligere lille blok Chevrolet motorer og inkorporerede mange lignende ydre kendetegn og dimensioner samtidig være internt anderledes. De 400 har berygtet - med modifikationer - som en kraftfuld ydeevne motor. Fysiske dimensioner

400 CID lille blok motor holdt de samme ydre dimensioner som de andre små blok motorer, men øgede sin forskydning via interne modifikationer. Motoren har samme længde, bredde og højde som andre SBC'ere på omkring 28 med 26 med 27 inches hhv. De identiske eksterne målinger foretaget 400 SBC let udskiftelige med andre Chevy motorer, såsom de 350 CID lille blok motor, på tværs af mange af Chevy og GMC lastbil og Chevrolet bil linjer. Motor vægt var også tilsvarende godt 575 på pounds. Denne motor delte den samme tændingssystemet -. Distributør, tilbehør og indsugnings-og udstødningssystem, som de mindre motorer
Intern Dimensioner

General Motors opnået 400 SBC motorens slagvolumen ved at øge boringen til 4,125 inches og krumtapakslen slagtilfælde til 3,75 inches - faktisk forskydning er lidt over 400,9 cubic inches. I modsætning hertil bruger Chevy 350 CID motor en boring på 4,00 inches og en slaglængde på 3,48 inches. GM måtte kaste blokken for 400 CID motor anderledes at vinde ekstra forskydning. For at få den ekstra 1/8-inch huldiameter blev kølesystemet vandkapper mellem tilstødende cylindre elimineret på 400 blok. Derudover GM designet 400 krumtapakslen med større vigtigste tidsskrifter end 350 til 2,65 inches versus 2.45 inches. Forbindelsesstængerne var også kortere end de andre var - 5.565 inches i modsætning til 5,7 inches i de mindre motorer. Som et resultat af den korte stang og 1/4 tomme længere slagtilfælde, blev GM forpligtet til at anvende eksterne krumtapakslen balancing på svinghjulet /flexplate og harmoniske balancer - dette er en fælles egenskab ved 454 CID store blok Chevy
<. br>
Power Output

400 CID lille blok var tænkt som en lav RPM, højt moment motor, på grund af den lange slag. Det var til rådighed med både en to-tønde og fire-tønde karburatoren. Mens udgangseffekt målinger ændret i begyndelsen af ​​1970'erne fra brutto motoreffekt til "net" ratings - i baghjulene, output forblev relativt sammenlignelige. Brutto Hestekrafteffekter var på så meget som 265 hestekræfter, mens netto ratings var lidt som 150.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60907.html