Sådan testes en Fuel Injector Med et voltmeter
Voltmeter
Fuse puller
Vis Flere Instruktioner
1
Fjern brændstofpumpen sikring. Dette vil forhindre bilen i at starte, mens en krank prøven udføres. I tilfælde af, at bilen ikke vil starte, det vil også forhindre, at store mængder af benzin bliver tilført motorens cylindre. Gassen vil vaske væk al den olie, der beskytter stemplerne og cylinder vægge. Da stemplet bevæger sig op og ned under testning, vil motoren blive ødelagt.
2
Tag injektoren pågældende og indsæt positive voltmeter bly i en af de to stik slots kommer fra injektoren ledningsnettet . Tryk den anden ledning til motoren metal --- ikke plastik --- til en grund. Have en assistent dreje nøglen om. Hvis der ikke er spænding, teste den anden stikket. Der bør være batteriets spænding på en af de to, normalt 12.6 volt. Hvis ikke, skal spændingsforsyningen kredsløb, der skal repareres.
3
Test injektoren kredsløb for jorden. Hvis der er spænding til stede på stikket, skal du indsætte jorden voltmeter bly i det åbne slot af stikket. Have en assistent tørne motoren over. Spændingen læsning skal svinge som jorden påtrykkes og derefter fjernes som motoren håndsving derover. Hvis en digital måler bliver brugt, vil en læsning være vanskeligt at afgøre, da spændingen falder til nul og derefter tilbage. Dette er fordi måleren reaktion er for langsom. Men en begrundelse signal er til stede, og kredsløbet er normal. Hvis der ikke er nogen grund signal, problemet ligger med computeren eller beslægtede ledninger.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60855.html