Når et batteri, små tal gøre en stor forskel. Et fuldt opladet 12-volt batteri, testet ved 80 grader F, bør læse 12.6 volt - hver af sine seks celler, der producerer 2,1 volt. Hvis batteriet skulle læse 12.06 volt, ville det have en 25 procent afgift. Med sådanne små forskelle mellem gode og dårlige aflæsninger har gætterier ingen plads i batteri test. Instruktioner
1

Langsom opladning af batteriet, helst natten over, men mindst seks timer. Hvis der i løbet af denne tid batteriet koger, spews syre eller sagen begynder at føle varme at røre ved, straks ophøre med opladning. Batteriet er internt kortsluttet og skal udskiftes. Interne shorts opstår, når mineralske broer er dannet mellem pladerne. Brug kun destilleret vand til at servicere en fyldbar batteri af denne grund.
2

Test de rene batteripolerne med et voltmeter. Et fuldt opladet batteri vil læse 2,1 volt per celle, i alt 12,6 volt. Hvis en celle er blevet sulfateret eller svag, vil opladeren ikke har fornyet batteriet. Enhver læsning under 12,6 volt er suspekt. En læsning af under 12 volt absolut fordømmer batteri til bilindustrien brug.
3

Tag batteriets cellelågene og test med et hydrometer. Vægtfylde batteriet elektrolytændringer - især svovlsyre indhold - når det er fuldt opladet. Det er let måles med en billig hydrometer. Men med fremkomsten af ​​forseglede batterier, er det ikke praktisk. Det er dog den foretrukne måde at teste de enkelte celler. Den lave celle vil klart blive identificeret ved sammenligning af hydrometer skala (som elektrolytten trækkes ind i et rør) mod flydende niveau af en måling bold. Efter læsning, klemme pæren at aflade elektrolytten tilbage i cellen, og sæt hætten.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60834.html