forhjulstræk køretøjer bruger konstant hastighed (CV) aksler til at levere strøm til hjulene. Et CV aksel har to sæt CV leddene, kaldet de indre og ydre samlinger. Gummistøvler omfatte hver CV joint. En solid bar forbinder de to led. Den indre joint sluttes til en transaksel. Yderledet forbindelse til hjulet. Hvis en gummi boot flænger, træder de smøres undslipper og snavs og vand i bagagerummet. Dette forårsager for tidlig CV fælles slid og svigt. Ting du skal
Breaker bar
Socket sæt Salg Jack Salg Jack stå
Tire jern
Lang skruetrækker
Wire
Wrench
Hammer
Torque skruenøgle
Vis Flere Instruktioner
1

Løsn navmøtrikken, undertiden kaldet spindelmøtrikken, en kvart omgang med en breaker bar og den rigtige størrelse stikket. Fjern ikke navet møtrik. Navet møtrik, som ligger i midten af ​​hjulet, holder CV aksel ydre CV joint til hjulet.
2

Placer en donkraft under bilens forende og hæve dækket med løs navmøtrikken fra jorden. Placer en donkraft under bilen, og sænk bilen ned til støttebenet.
3

Løsn hævet dækkets hjulmøtrikker med dæk jern og fjern dækket.

4.

Fjern navet møtrik. Hvis hjulet kan dreje, mens du skrue navmøtrikken, og hold derefter hjulet stadig med en lang skruetrækker. For at gøre dette, skal du placere skruetrækker mellem to kabelsko og holde hjulene stadig, mens du tænder navet møtrik.
5.

Unbolt bremsekaliber og rotor, hvis nødvendigt. Ikke alle bilmodeller kræver dette. Hvis det er tilfældet, skrues bremsen caliper s bolte og hænge kaliberen på chassiset med wire. Rotoren vil glide ud af lapperne.
6

Skub den indre CV joint fra transaksel. Nogle modeller glide lige ud. Hvis ja, lirke så akslen fri af transaksel med en skruetrækker, inden du trækker CV akslen ud. Nogle modeller kræver unbolting en flange fra transaksel. Hvis ja, derefter bruge en ordentlig størrelse skruenøgle til at fjerne boltene, før du fjerner CV aksel. Når fri, støtte CV aksel med et stykke ledning.
7

Træk den ydre CV joint fra styretøj skank. Det skal glide ud med lidt modstand. En let tryk med en hammer vil bryde det fri, hvis det er nødvendigt. Træk den gamle CV aksel ud af køretøjet.
8

Sammenlign den nye CV aksel til den gamle. Alt skal matche.
9

Skub den nye CV aksel ydre ende i styretøj skank. Vær omhyggelig med at undgå at beskadige aksel s splines, dens riller.
10

Skub CV aksel indre ende i transaksel. Fastgøre den til transaksel. Spænd alle bolte i henhold til fabrikantens anbefalede moment med en momentnøgle. En momentnøgle bruger en dial, eller nål, der angiver det påførte drejningsmoment.
11

Installér rotoren og bremse caliper, hvis nødvendigt. Spænd alle bolte til det korrekte moment.
12

Spænd navet møtrikken til fabrikantens anbefalede moment med en momentnøgle. Brug den store skruetrækker til at holde hjulene stadig, hvis det er nødvendigt.
13

Placer dækket ind på kabelsko og spænd lug nødder. Sænk køretøjet og prøvekøre køretøjet på en langsom hastighed på en sikker vej. Foretag flere skarpe sving og lyt efter slag og slæbelyde.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60804.html