Universal Joint fejlfinding
Drain pan
Wrench sæt
brækjern
Afdækningstape
Rørtang tænger
Shop skruestik
Vis Flere Instruktioner
1
Fjern de to U-joint sikringsremme på bagakslen åg. Brug en lille brækjern, og løsne drivakslen fra åg. Vær forsigtig med ikke at fordrive de to U-joint lejeoverfaldene der er blevet fjernet fra åg sæde. Wrap malertape fra en cap til den anden, omkranser hele joint kroppen. Tiny nålelejer er i hætterne og er let tabt eller forrykke.
2
Skarpt trække drivakslen fra den bageste hale huset af transmissionen. En lille mængde gearolie vil slippe, så placere en drypbakke under området. Tag drivakslen og placer den i en butik skruestik, så åg U-joint (transmission slut) er let testet.
3
Test transmission åg-enden af drivakslen ved manipulere åget med en vis styrke. Der bør være fri bevægelighed uden nogen tilbageslag. Undersøg den U-joint. Hvis det er rustent eller dækket i skidt og snavs, eller gummi bærende hætteforseglinger er krakket og forværredes, eller hvis U-joint er stram og bindende på nogen måde, skal det udskiftes.
4
Reverse drivakslen i skruestikken. Brug rørtang tang til at forstå kroppen af den U-joint og kraftigt flytte den fra side til side. Sørg for at der ikke er nogen slør. Efterse joint som før. Udskift den, hvis nødvendigt.
5.
Installer drivakslen og prøvekøre bilen. Der bør ikke være nogen vibrationer fra drivakslen på grund af U-joint modreaktion. Der vil være en særskilt brøl som cykliske svingninger stige og falde med køretøjets hastighed, hvis der er et problem.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60793.html