Chevrolet small block motor --- i produktion siden midten af ​​1950'erne --- er blevet produceret i mange forskellige forskydninger , hvoraf den ene var den 307- kubik tommer motor. Den fælles platform for denne motor betyder, at der har været en stor del af dele udskiftelighed , herunder krumtapaksler . Historie

Chevy standard -performance 307- kubik tommer motor blev produceret fra 1968 gennem 1973 som en efterfølger til 283 - kubik tommer motor. Begge disse motorer har samme diameter cylinderboringen --- 3.875 inches - og brugte den samme topstykke design. Mange andre komponenter var udskiftelige, så godt. Men den 307 brugte en krumtapaksel , der havde en 1/4 tomme længere krumtap slagtilfælde --- 3,25 inches - . Versus 283 s 3-tommer slagtilfælde
Forskelle

Bortset fra den længere slaglængde blev de vigtigste og stang tidsskrifter fra 307 krank udvidet til 2,45 og 2,1 inches henholdsvis fra 2,3 og 2- tommer tidsskrifter i den tidligere 283s . Dette gør dem uforenelige med de tidlige 283 blokke. Den 307 krank blev også brugt i '68 og '69 4-tommer boring blokke til afkaster 327 CI . (Pre- 1968 327 små- tidsskrift håndsving kunne anvendes i begyndelsen af ​​283 blokke til at "skabe " en 307 CI motor. )
Specs and Identification

Alle '68 til '73 307 krumtappe ( delt med slutningen af ​​1960'erne 327 CI -motorer) var lavet af støbejern og blev internt afbalanceret . Casting id-numre for 1968-1973 307 og 327 - kubik tommer motorer er 1130, 4672 , 3.911.001 , 3.911.011 og 3.941.174 .

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60781.html