Clutch slavecylindrene er boltet til transmissionen. Deres job er at gentagne gange udvide en lille stang til at drive en kobling gaffel. Denne kritiske funktion og frakobles koblingen disken hver gang koblingspedalen trædes ned og frigives. Der er to valg i servicering en slave cylinder: eftersyn eller udskift. I en fjern fortid, da slave cylinder organer blev lavet af støbejern eftersyn var en farbar vej. I øjeblikket slave cylinder organer er aluminium, så udskiftning er næsten altid den bedste løsning. Ting du skal Salg Jack Salg Jack står
3/8-inch topnøglesæt
Slagskruenøgler
Air kompressor
luftdyser
Small finpudse
Drill
Spray smøremiddel
Drain pan
Vis Flere Instruktioner
1

Hæv køretøjet med en donkraft, sted bukke under rammen og lavere køretøjet på dem. Følg den hydrauliske linje fra koblingen master cylinder - placeret ved siden af ​​bremsen master cylinder -. Til koblingen slave cylinder
2

Skru væskeforsyningsledningen knyttet til slave cylinder. Fjern skruerne, der fastgør cylinderen til transmissionen.
3

Fjern låseringen fra støbejern cylinder placeret bag gummi støvhætte. Fjern Udluftningsventilatoren og bruge lavtryk, trykluft til at skubbe stempelkonstruktionen fra boringen. Rengør boringen med spray glidecreme. Undersøg det omhyggeligt for rust og gruber. Udskift den, hvis det er stærkt arret.
4

Vedhæft en lille bremse cylinder slibe til en boremaskine. Finpudse støbejern boring. Dette vil rense og sande boringen for at sikre, at det er helt rund. Installer en ny eller ombygget stempelsamlingen. I nogle tilfælde kan det være nødvendigt at genopbygge den eksisterende samling med nye pakninger. Disse pakninger er nemme at installere, men sørg for at smøre stempelpakninger med rent bremsevæske før montering. Installer snap ring og gummi støvhætte.
5.

Fjern støvhætten og låsering fra aluminium slave cylinder. Fjern Udluftningsventilatoren. Normalt stempelaggregatet kan trækkes ud af boringen uden behov for trykluft. Om inspektion, er der typisk ingen åbenbare mangler i boringen eller mærkbar fejl i sæler. Medmindre der er indlysende sæl fiasko, hvor det er skørt, revnet eller revet, udskift cylinderen. Aluminium er svagere end støbejern, og ofte cylinderboringen fordrejer og slår over tid fra de høje hydrauliske tryk. Dette forårsager væske til at omgå sæler og cylinderen for at være ubrugeligt. Hvis pakningerne tilsyneladende har svigtet, skal du installere en ny stempel, snap ring og støvhætte.
6

Installer slave cylinder, forlader Udluftningsventilatoren åbne og tilføje væske til koblingen master cylinder. Når væsken begynder at sive fra Udluftningsventilatoren, luk den. Have en assistent betjene koblingspedalen flere gange derefter holde pres mod det. Knæk åbne Udluftningsventilatoren. En blanding af luft og væske vil undslippe. Luk Udluftningsventilatoren og gentag processen, indtil en strøm af væske uden luft blandes i strømmer ud. Brug et dræn gryde til at fange nogen udstrømmende væske.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60711.html