Chevrolet har produceret sine V8-motorer i en bred vifte af forskydninger siden indførelsen af ​​de små-block Chevy i 1955. Disse motorer er blevet berygtet for både deres præstationer potentiale og deres udskiftelige dele inden for deres respektive motorfamilier. Chevrolet har kontinuerligt strakt forskydningen af ​​disse motorer gennem en kombination af øget cylinder boring og krumtap slagtilfælde. Slagtilfælde er afstanden stempelgang - top til bund - inden i cylinderen. Small-block Motorer

Indført med 265 cubic inches i 1955, havde den første lille-block Chevy (SBC) en boring på 3,75 inches og en slaglængde på 3 inches. Efterfølgende SBC forskydninger er som følger: Hej

262 CI: 3,671 tommer bore/3.10 tommer slagtilfælde

267 CI: 3,5 tommer bore/3.48 tommer slagtilfælde

283 CI: 3,875 tommer boring /3 tommer slagtilfælde

302 CI: 4.000 inch boring /3 tommer slagtilfælde (fås kun i 1967-1969 Z28 Camaros)

305 CI: 3,736 tommer bore/3.48 tommer slagtilfælde

307 CI: 3,875 tommer bore/3.25 tommer slagtilfælde

327 CI: 4 tommer bore/3.25 tommer slagtilfælde

350 CI: 4 tommer bore/3.48 tommer slagtilfælde

400 CI: 4,125 tommer bore/3.75 tommer slagtilfælde

"LT5" 32-ventilet DOHC motor i 1989-95 ZR1 Corvette fordrevet 350 CI, men brugte en 3,9-tommer boring og 3,66-tommer slagtilfælde.
Chevy "Wedge" Motorer

Produceret 1958-1965, disse var Chevrolet oprindelige store forskydning motor - det var fysisk større samt:

348 CI "W": 4,125 inch bore/3.25 tommer slagtilfælde

409 CI "W": 4,312 inch bore/3.50 tommer slagtilfælde

427 CI "W": 4,312 inch bore/3.65 tommer slagtilfælde

Disse blev benævnt "kile" motorer på grund af udformningen af ​​topstykket. De blev erstattet af "Mark IV" BBC. |
Big-Block Motorer

Indført i 1964, denne serie af motorer personificeret big-forskydning muskel- bilmotorer.

366 CI = 3,935 inch bore/3.76 tommer slagtilfælde

396 CI = 4,096 inch bore/3.76 tommer slagtilfælde

402 CI = 4,125 inch bore/3.76 tommer slagtilfælde

427 CI = 4.250 inch bore/3.76 tommer slagtilfælde

454 CI = 3,935 inch boring /4 tomme slag

496 CI = 4.250 inch bore/4.37 tommer slagtilfælde ( også kaldet Vortec 8100, 8.1L)
"LS" Serie Motorer

ikke er teknisk den samme blok design som tidlige små blokke, LS serien af ​​motorer er en moderne platform for mindre forskydning Chevy motorer. Deres interne forskydning dimensioner er som følger: Hej

325 CI: 3,779 tommer bore/3.622 tommer slagtilfælde

345 CI: 3,893 tommer bore/3.622 tommer slagtilfælde

364 CI: 4 inch bore/3.622 tommer slagtilfælde

376 CI: 4,065 tommer bore/3.622 tommer slagtilfælde

427 CI: 4,125 inch boring /4 tomme slagtilfælde (LS7 Corvette)

GM Crate Motorer

GM tilbyder også eftermarkedet kasse motorer i følgende forskydninger: Hej

383 CI: 4 tommer bore/3.8 tommer slagtilfælde

502 CI: 4.466 inch boring /4 tomme slag

572 CI: 4,56 tommer bore/4.375 tommer slagtilfælde

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60701.html