Kølesystem teknologi har ligget stabilt i en række år, hvilket gør diagnosen af ​​Silverado vandpumpe en tjekliste operation. Men en ny teknologi værktøj kendt som en infrarødt termometer gør testen endnu nemmere, og vil indgå i de diagnostiske procedurer. Ikke alene har dette værktøj forkortet test tid, har det udvidet nøjagtighed ved at tillade yderligere testprocedurer til at blive integreret og standardiseret til processen. Ting du skal
Infrarød termometer
Vis Flere Instruktioner
1

Løft hætte, kontrollere vandstanden i radiatoren, undersøge kølerdækslet for sæl integritet og rust akkumulering. Enhver rust, revner eller korrosion og hætten skal udskiftes. Undersøg kølesystemet farve. Enhver rust eller misfarvet kølervæske og radiatoren skal gennemskylles, og kølemidlet udskiftes. Forsigtigt nå under vandet pumpehuset og find græde hold. Føl kølemiddellækager på dette hul. Eventuelle lækager indikerer sælen har fejlet, og pumpen skal udskiftes. Tag fat i vandpumpe remskive og løfte helt op, og tryk side til side. Enhver bevægelse er et bærende fiasko og pumpen skal udskiftes.
2

Start køretøjet og lad motoren blive varm. Brug infrarødt termometer til at måle motorens faktiske temperatur. Hvis køretøjet ikke når fabrikantens anvisninger nær 190 grader, udskift termostaten. Måle radiatoren foroven og sammenligne aflæsningerne til bunden. Temperaturen bør læse lidt varmere nederst som det varme kølemiddel ind og køler på toppen. Hvis der er hot spots i køleren, har blokering og bør repareres eller udskiftes.
3

Test vand pumpe til hotspots, der kan føre til kavitation. Huller dannes i fattige operativsystemer. Dette frigiver ilt fra vandet, hvilket igen fører til rustne skovlhjul. Med andre ord, ser pumpen stort på ydersiden, men er rustent ud indeni. Langsom vandmængde gennem pumpen er en dødsstødet til motoren, så hvis der er nogen anomali med pumpe aflæsninger, udskifte pumpen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60696.html