Den korrekte metode til super tuning din 1992 Harley 883 for maksimal ydelse og brændstoføkonomi indebærer vedligeholdelse og justeringer, blandt andre ting. Karburatoren er indstillet fra fabrikken til emissionsstandarder. Karburatoren kan gøres justerbar og sæt, hvilket eliminerer behovet for at rejet. Timingen og tomgang bør også fastsættes hver 5000 miles. Den korrekte tændrør kløft er afgørende, i betragtning af KV eller el produceret af tændspolen. Indeksering af tændrørene er en anden ydelse hemmelighed almindeligt overset. Ting du skal
Phillip skruetrækker
Common skruetrækker
Sæt Allen hoved stikdåser
tændrørshylstre
Ratchet
Induktiv timing lys
Timing inspektion plug
Drill
Bor
lille lomme skruetrækker
Skruenøglesæt
stykke ledning
Bidetang
nitter eller små selvskærende skruer til timing dæksel (dit valg)
Fuel line klemme
Tændrør
Tændrør gapper
Vis Flere Instruktioner
1

Juster ventilerne ved at fjerne bagplade mellem den øvre og nedre stødstang rør. Sæt en lille skruetrækker i de lodrette standoff slots. Trække dem ud og løfte den nederste del af dækslet og hold det op med et stykke ledning. Start med enten pushrod. Sørg for, at løfteren er nede og skyl med blokken. Hvis det ikke flugter, trække stikket ledningerne ud og bump starteren nok til at slå motoren tilstrækkeligt til at sænke løfteren.
2

Grab trykstangen mellem fingrene og ryst den op og ned , følelse for enhver freeplay. Brug to skruenøgler til at løsne trykstangen låsemøtrikken og drej den nederste justering indtil alle freeplay er fjernet. Spin trykstangen mellem fingrene. Hvis pushrod er svært at spinde, justeringen er for stram. Når justeret stram møtrikken. Gør det samme med den modsatte cylinder.
3

Fjern tråden holder dækslet op og sænk dækslet. Placer toppen af ​​sprederen under det øverste rør, holde bunden ned og indsætte sprederen mellem rørene. Fjern nitterne i tændingsmodulet dækslet på højre side af cyklen. Fjern pakningen og inde dækker så godt.
4

Sæt timing justering stikket på venstre side af svinghjulet i stedet for påfyldningsproppen. Fjern batteridækslet på venstre side ved hjælp af en 7/16-inch stik. Tilslut den induktive timing lys klemme på forsiden cylinder tændrørskablet. Tilslut det sorte kabel til en god jorden og den røde ledning til batteriets pluspol. Start motoren og lad den varme op.
5.

Shine timingen lys i justering plug og kigge efter den forudgående timing mærket på svinghjulet. Det bør være centreret i indstillingsmekanismen stik. Hvis det ikke er synligt eller ikke centreret, løsnes timing plade med en stjerneskruetrækker. Sæt en almindelig skruetrækker i justere åbningen på siden af ​​timing plade. Drej timing plade lidt ad gangen, indtil mærket er centreret i synet stik. Spænd timing plade.
6

Sluk for motoren ned og installere den indre timing dæksel, pakning og det ydre dæksel. Installer nitter eller små selvskærende skruer til at fastgøre dækslet. Fjern justering eller sight plug and installere påfyldningsproppen i den primære sagen. Løsn gaskablet justeringsanordninger på gashåndtaget for at give slæk i kablet, så de kan fjernes fra karburatoren.
7

Fjern luftfilteret ved hjælp af en stjerneskruetrækker. Sluk for brændstoffet petcock slukket. Fjern metalbøjle på brændstofslangen til karburatoren. Det vil være nødvendigt at afskære med bidetang. Fjern gasspjæld kabler fra karburatoren kobling ved at åbne gashåndtaget og løfte dem ud. Fjern chokeren kablet på sin konsol, men lad den være tilsluttet til karburatoren. Markér og fjern alle vakuumslanger og elektriske forbindelser fra karburatoren.
8

Sno karburatoren, som du trækker det ud af gummi indtag. Læg karburatoren på hovedet på en ren, hård overflade. Find tårnet lige under flyderen skål med en sølv prop. Dette stik skal bores ud for at afsløre brændstofblandingen skruen. Brændstofblandingen skrue lige under hætten. Må ikke få nidkære og bore gennem hætten og i blandingen skruen og derved ødelægge den.
9

Bor et lille hul i hætten over blandingen skruen og sørg for at anvende noget pres og stop så snart som boret skaber et lille hul. Tag den lille skruetrækker og sæt det er hullet og lirke hætten. Drej blandingen mod uret præcis en kvart omgang. Dette vil berige blandingen efter mere magt, køligere topstykke temperatur og vil holde rørene fra blånelse. Geninstaller karburatoren i omvendt rækkefølge.
10

Fjern tændrør. Gap det nye tændrør på .040. Placer et mærke eller noget på tændrøret nøjagtigt modsat elektroden terminal. Monter tændrøret og se, hvor mærket ender. For tændrøret at være ordentligt indekseret, bør mærket vender lige ud fra topstykket. Hvis den forreste del af cyklen er i 12-positionen, skal mærket være ved klokken 9 position. Brug om nødvendigt en ekstra tændrør vaskemaskine og prøv igen. Prøv at få mærket så tæt på 9 position som muligt, hvilket medfører en langt bedre flammefront situation for en bedre tænding og brændstof brænding og det lille ekstra skud af magt.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60672.html