De halve aksler på en 1997 Nissan Maxima har CV samlinger monteret på hver ende. Disse CV leddene tillader suspensionen for at rejse op og ned, mens den halve akslen samtidig slår i takt med transmissionen. Disse samlinger har gummistøvler omkring dem der holder fedt, der smører disse samlinger. Hvis støvlerne break - som gummistøvler kan fra tid til anden - så fedt udslip ud. Dette kan føre til skader på leddene hvis de ikke fjernes fra den halve akslen og repareres eller udskiftes. Ting du skal Salg Jack Salg Jack står
dæk jern
Needle-næse tænger
1/2-inch skralde og topnøglesæt
24-tommers brækjern
Hammer KAYAK Punch
Skævbider
låsering tænger
Vis Flere Instruktioner
1

Brug donkraft til at løfte op på forsiden af ​​Maxima og sætte det ned på et par af bukke. Brug dæk jern til at fjerne forhjulene og sæt dem til side. Tag splitten i midten af ​​rotoren ved hjælp af nåle-næse tænger. Fjern justering hætten fra akselmøtrikken med hænderne.
2

Unbolt midten bolt på akslen ved hjælp af halv-tomme skralde og sokkel. Unbolt nedre kugleled fra den nederste styrearm ved hjælp af halv-tomme skralde og stikdåse, derefter trække bremsen rotoren og vedlagte spindel væk fra midten af ​​køretøjet for at frigøre akslen fra rotoren. Hvis det ikke flytte, og tryk derefter på midten af ​​drivakslen i midten af ​​rotoren med punch og hammer, indtil det er fjernet.
3

Crawl under køretøjet, og find støtteleje, der holder op den halve akslen. Unbolt støtteleje bruger halv-tomme skralde og stikdåse, derefter bruge brækjern til at trække sætte den halve akslen fra transmissionen. Indstil den halve akslen på en ren arbejdsflade.
4

Skær metal bands holder CV leddene til slutningen af ​​den halve aksler, ved hjælp af Skævbider. Kig ind CV fælles og find låseringen på midten af ​​den halve akslen. Fjern låseringen ved hjælp af snap ring tænger, og skub derefter CV joint off af den halve akslen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60620.html