Chevrolet 5,7-liters, 350-kubik-tommer motor er blevet installeret i en bred vifte af GM køretøjer. Det er blevet installeret i Chevrolet lastbiler, korvetter og Novas, for blot at nævne et few.The først Chevrolet 350 blev installeret i 1967 Camaro. De 350 er blevet kendt blandt Chevrolet entusiaster. De har været kendt for seneste sidste 250 tusind miles, før det skal genopbygges. Ting du skal
Engine stå
Ratchet
Komplet socket sæt
momentnøgle
Cam bærende værktøj
Freeze plug værktøj
stempelringskompressor
stempelring tænger
gummihammer
Standard mallet
hovedlejer
Piston plejlstang lejer
Cam lejer
Freeze plugs
Cam plug
Komplet pakningssæt
RTV tætningsmiddel
Plastigauge
Assembly glidecreme (50/50 blanding af ATF-og STP fungerer godt)
Seal glide
Vis Flere Instruktioner
genopbygge et Chevrolet 350.
1

Skil motoren. Undersøg stempler til scoring og revner. Tag motorblokken, krumtapaksel og topstykker til en velrenommeret maskinværksted. Maskinen shop vil rense motorens komponenter og kontrollere for eventuelle fejl. Når maskinen butikken returnerer motoren, skal det placeres på motoren standen.
2

Drej motorblokken, indtagelse nedad, bundkar opad. Cam lejer trådte ned i størrelse fra front til tilbage. Installer den bageste cam lejet først, derefter arbejde op til fronten, ved hjælp af cam bærende værktøj. Ved hjælp af en fastfrysning plug værktøj fryse stik installere. Der er otte af dem i alt. Også installere cam-stik, som er den største fryse plug i sættet.
3

Coat cam tidsskrifter og lapper med en liberal mængde forsamlingsfrihed glidecreme. Forsigtigt installere knastaksel i motorblokken. Efter at have passeret den tredje tidsskrift af knast, nå gennem bunden af ​​blokken til steady komponenten. Guide knastakslen med den ene hånd, samtidig med at skubbe det på plads med den anden.
4

Installer den bageste hoved sæl og anvende segl glide. Placer krumtapakslen glidelejer i deres sadler. Påfør en liberal mængde forsamlingsfrihed glidecreme og sæt krumtapakslen på lejerne. Placer lejerne i de vigtigste caps. Påfør samling glidecreme, og installere de vigtigste caps. Ved hjælp af plastik krave, at oliering akslen installere på oliepumpen. Installer oliepumpen på den sidste bageste hoved cap, det udnytter en bolt. Moment bolte til specifikationer med en momentnøgle. Drej motoren til indtaget opad position.
5.

Installer olien visker i den nederste rille på stemplet. Med stemplet ring tænger, gap ringene og placere dem i ringen riller stemplet. Komprimere ringene hjælp ringkompressoren. Bank forsigtigt stemplet ind i cylinderen med gummihammer. Påfør montage glidecreme og installere plejlstang lejet på stangen. Sæt plejlstangshætten lejet på plads. Påfør montage glidecreme og installere stangen hætte. Gentag for de andre syv stempler. Drej motoren til indsugningssiden nede. Ved hjælp af momentnøgle stangen caps stramme til specifikationerne.
6

Installer synkrontandhjul, timing kæde, timing dæksel med pakning og nye front krumtap tætning. Krumtapakslen timing gear er et indtastet, skubbede-on gear. Placer Bundkarspakning på motorblokken. Påfør en skilling størrelse mængde RTV tætningsmiddel til hvert hjørne af bundkar pakning for at forhindre lækage. Sæt bundkar på plads og installere bolte.
7

Rul motoren tilbage til indtaget opad position. Påfør forsamling glidecreme omkring hver løfteren og installere løfterne i blokken. Installer toppakninger. Placer en hovedet på motorblokken og spænd boltene i et cirkulært mønster, startende fra midten og arbejde udad. Placer stødstængerne i hver guide, onto løftere. Placer vippearme over stødstængerne hjælp forsamling glidecreme på alle tre kontaktpunkter. Indstil ventil lash. Gentag i den anden hoved.
8

Påfør et 1/4-inch tyk linje af RTV tætningsmiddel til forsiden og bagsiden af ​​motorblokken, hvor indsugningsmanifold vil sidde. Placer indtag pakninger onto topstykkerne. Placer forsigtigt indsugningsmanifold på toppen af ​​motorblokken. Spænd indtag boltene i et cirkulært mønster fra centrum bevæger sig udad.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60598.html