De halfshafts på en 1999 Mitsubishi Diamante gøre en masse arbejde. Ikke alene skal de vende i harmoni med gearsystem, de også bevæge sig op og ned med suspensionen. På grund af disse komplicerede bevægelser, har halfshafts deres egne komponenter, der bliver nødt til at blive opretholdt, og hvis dette ikke er gjort ordentligt, så de vil mislykkes. Fastsættelse eventuelle problemer, du måtte have med halfshafts er et spørgsmål om at fjerne dem for tjeneste, som bør tage en time per aksel eller mindre. Ting du skal
Needle-næse tænger Salg Jack Salg Jack står
Tire jern
1/2-inch skralde og topnøglesæt
3/8-inch skralde og topnøglesæt
gaffelnøgle sæt
Hammer
Pickle gaffel
24-tommers brækjern
Punch
Vis Flere Instruktioner
1

Brug jack at hæve den forreste del af Mitsubishi høj nok til forhjulene at rydde jorden. Sted bukke under chassiset. Fjern splitten i midten af ​​hjulet ved hjælp spidstang. Tag den centrale aksel møtrikken med en 1/2-inch skralde og sokkel. Tag hjulene ved hjælp af et dæk jern.
2

Afmonter bolten forbinder den nedre kugleled til styretøj skank med en gaffelnøgle. Unbolt spankulere fra den nederste styrearm ved hjælp af open-end svensknøgle og en 3/8-inch skralde og sokkel. Adskil kugleled fra kno ved at placere en lage gaffel mellem styretøj skank og den nederste styrearm og skabe den ende af gaffel, indtil de to adskilt.
3

Find det punkt, hvor de halfshaft kontakter transmissionen. Lirke akslen fra transmissionen ved hjælp af en 24-tommer brækjern. Lad enden hænge under transmissionen.
4

Placer en punch i midten af ​​rotoren. Slå punch med en hammer til pop halfshaft ud af centrum af rotoren træk derefter halfshaft ud af køretøjet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60576.html