Boring og slaglængde er et grundlæggende mål for en forbrændingsmotor. Forholdet mellem fødte til slagtilfælde, samt deres pålydende værdi, påvirker motorens ydeevne, hastighed, hestekræfter og drejningsmoment. Det er vigtige overvejelser, når designe motorcykler, og i betragtning af deres anvendelse som sport cykler, langdistance-krydsere eller racercykler. Bore Måling

Bore refererer til diameteren af ​​cylinderen, hvor brændstoffet er brændt i en serie af hurtige eksplosioner til at drive et stempel. Jo større de boring og slaglængde tal, jo større og mere kraftfuld motor, og flere hestekræfter det kan udvikle.
Stroke Måling

Slagtilfælde refererer til den afstand, stemplet bevæger frem og tilbage inden i cylinderen. Jo længere et mål for slagtilfælde, jo længere stien stemplet spor som motoren kører.
Boring /slaglængde Ratio

boring /slaglængde forholdet er antallet nåede ved at dividere boringen af ​​et slagtilfælde. Dette forhold giver motorcykler deres motor karakteristik. Jo højere andelen af ​​boringen til slagtilfælde, kan flere hestekræfter en motor udvikle sig. Den gennemsnitlige forhold i motorcykel motorer er omkring 1,2. En motor med et forhold på 1 siges at være "firkantede" i design, mens et forhold større end man er "oversquare", og mindre end en er "undersquare" eller "lang slaglængde."
Ratio og Performance

boring /slaglængde forhold på 1 eller flere betyder motorcyklen drives ved højere omdrejninger. Jo lavere ratio, jo mere drejning magt givet til drivlinen, så cyklen for at bevare magten på bakker. Lange slagtilfælde målinger dog betyder generelt højere motorfriktion, kortere brændstof kilometertal, høje driftstemperaturer og højere vedligeholdelse.
Andre overvejelser

mange andre funktioner indflydelse på motorens præstationer. Disse omfatter gear, karburator type, motorcykel vægt, antallet af cylindre, bremser og affjedring systemer.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60414.html