En ledig luftreguleringsventil, også kaldet en IAC ventil, findes i ethvert køretøj og er placeret inde i gasspjæld organ. Når en bil tomgang ved et rødt lys eller mens parkeret, den ledige luftreguleringsventil regulerer mængden af ​​luft, der cirkulerer i motoren, som holder motoren ved en konstant RPM og forhindrer ru tomgang. Når et luftreguleringsventil går dårligt på grund af enten kulstof oprustning eller sidde fast, der er et par tydelige symptomer. Lave omdrejninger

En dårlig tomgang luftreguleringsventil vil forhindre tilstrækkelig luftstrøm til motoren og vil resultere i stigende grad lavere omdrejninger i tomgang. Antallet af omdrejninger, mens tomgang, vil variere en smule baseret på det enkelte køretøj, men anses generelt lav, når under 800 RPM. De RPMs vil stige til et normalt niveau, når speederen trykkes ned.
Stalling

Da luften ventil bliver mere tilstoppet, motoren omdrejninger, mens tomgang, vil fortsætte at falde, indtil køretøjet boder. Dette problem kan normalt identificeres ved at anvende gassen. Når køretøjet er ved at stall, trykker speederen vil få omdrejninger til at stige, og vil holde bilen kørende. Hvis pedalen slippes, vil RPM'er hurtigt falde, og bilen vil stå. Nogle gange, alt efter hvor meget ledig luftreguleringsventil er tilstoppet, kan køretøjet køre korrekt, når speederen trædes, men så hakke eller stall, når deceleration.
Rough Idle

Hvis den ledige luftreguleringsventil er gået dårligt og ikke længere regulerer strømmen af ​​luft ind i motoren, typisk på grund af IAC blive hængende åben, vil køretøjet tomgang groft. En grov tomgang er karakteriseret ved at ryste, vibrerende og gysende, mens bilen er tændt, men ikke bevæger sig. En grov tomgang på grund af en dårlig indsugningsluften ventil i sidste ende vil resultere i stå umiddelbart efter start af køretøjet.
Vejr Variationer

En dårlig tomgang luftreguleringsventil kan forårsage en bil til at gå i stå straks efter antændelse i varmt vejr, men bilen vil starte korrekt, når det er koldt. Når speederen trykkes, vil dog bilen stå. Ligeledes, hvis temperaturen udenfor er varm nok, kan bilen starte, selvom den ledige luftreguleringsventil er dårligt, men vil kræve, at føreren straks trykke acceleration pedalen for at holde det fra i stå.


.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60362.html