Sådan bruges en Circuit Tester på en bil
1
Fastgør kredsløbet testeren negative føre til en god jord. Sonde hulrum i sikringsboksen med spidsen af testeren. Når du finder en levende terminal, testeren lys op, hvilket indikerer magten. Hvis du er på udkig efter skiftede magten, tjek sikringsboksen med nøglen først. Når du identificere et hulrum, drej tændingsnøglen ud og kontrollere igen hulrummet. Hvis det stadig er tændt, skal du gentage processen, indtil du finder et hulrum, der har kun strøm med nøglen.
2
Tjek for den positive levende terminal inden for en sele stik ved at trække stikket fra hinanden. Sørg for at bruge stikket modsat apparatet. Tilslut den sorte negative ledning til en god jord og sonde alle terminaler med nøglen på, så med nøglen slukket, på udkig efter magt. Hvis du ønsker at tjekke for strøm til en mislykket brændstofpumpe, adskille brændstofpumpen sele stik bag benzintanken. Tilslut den sorte negative ledning til en god jord og sonde selen side af stikket. Computeren aktiverer brændstofpumpen for kun to sekunder ad gangen, medmindre det sanser motorstart. Har en hjælper cyklus kontakten til og fra på fem-sekunders intervaller, mens du sonde terminalerne.
3
Check for en dårlig jordforbindelse ved at trække selen stikket fra hinanden og finde den levende terminal med kredsløbet testeren. Registrere det nøjagtige terminal. Vend terminalen, så du kan se den tilsvarende farve af tråden terminalen er tilsluttet. Placer en papirclips i den anden halvdel eller apparaturet side af stikket i terminalen med samme farve ledning. Fastgør det sorte kabel krokodillenæb til papirclips og sonde den modsatte stik i samme terminal. Hvis lyset ikke lyser, er jorden væk eller mekanismen fungerer ikke.
4
Kontrollér batteriet for uafgjort ved at afbryde den negative terminal og den negative terminal stik. Hvis kredsløbet testeren lys klart er tændt, er der strøm drænet fra batteriet. Hvis testen viser en uafgjort, kan du finde den kredsløb, hvor den korte er placeret. Hvis der er ingen trækning, at batteriet har en dårlig celle. En meget svagt lys er normalt, fordi en lille mængde strøm er nødvendig for at holde kredsløbene i live. Dette er ikke nok til at dræne batteriet. Hvis lyset er lyst, trækker én sikring af gangen i begge sikringsbokse indtil lyset går ud for at finde kredsløb, der indeholder den korte.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60361.html