Udviklingen af ​​en toppakning lækage er ikke almindeligt i Ford Escort. Men til tider de forekommer og kræver udskiftning. Når en toppakning lækage udvikler sig, kan det lyde som en aflytning støj til føreren sidder inde i bilen. Vejledningen forudsat her for fjernelse og udskiftning af toppakning antager nogen slanger eller kabler placeret over ventildækslet er blevet fjernet som forberedelse til toppakning udskiftning. Du kan erstatte toppakning uden at fjerne motoren fra køretøjet. Ting du har brug
5/16-inch skruenøgle
9/16-inch dyb socket
1/2-inch dyb socket
Pakning skraber
Emery klud
Toppakning
Udstødningsmanifold pakning
ventil dække pakning
Motorkølevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Afbryd det negative batterikabel fra bilens batteri og sæt til side. Batterikabel kan fjernes ved hjælp af en 5/16-inch skruenøgle, afhængigt af typen af ​​batteri klemmetilslutninger bruges.
2

Åbn petcock i bunden af ​​køleren ved at dreje den mod uret for at dræne al kølervæske ud af køleren og motorblokken. Når kølemidlet er drænet, stram petcock ved at dreje med uret for at lukke aftapningsventilen.
3

Fjern udstødningen nedløbsrør bolte med 9/16-inch dyb sokkel og fjern manifold fra hovedet.
4

Fjern boltene fra ventildækslet fastgjort til hovedet med den lækkende toppakning med 1/2-inch dybe stik. Med bolte fjernet, tag ventildækslet fra hovedet og afsat.
5.

Fjern de fire bolte, der holder ventilen vippearmsenhed på hovedet med 9/16-inch dybe stik. Træk forsigtigt ventilen vippearmsenhed fri fra hovedet, mens du holder stødstænger på plads. Markér de stødstænger til at sikre de udskiftes i samme rækkefølge, som de blev fjernet.
6

Fjern de 10 bolte, der holder hovedet til motorblokken ved hjælp 9/16-inch dybe stik. Med bolte fjernet, tage fat i hovedet med begge hænder, vippe bunden af ​​hovedet op mod indsugningsmanifold og løft væk fra motorblokken.
7

Sæt hovedet på et rent arbejdsbord eller flade overflade for at fjerne den gamle toppakning og forberede forsegling område for den nye toppakning.
8

Skrab toppakning fra hovedet og blokere ved let nysgerrige en flad pakning skraber rundt på overfladen, indtil alle den gamle pakning er fjernet.
9

Slib forsegling område både hoved og motorblok med smergellærred at forberede overfladen til det nye pakning.
10

Installer den nye pakning på motorblokken med foring op bolthullerne og vand porte til at passe ligeligt mellem blokken og pakning.
11

Efterse vandkappen havne og bolthuller i motorblokken og hoved for at sikre, at de er rene og fri for snavs.
12

Sæt hovedet tilbage på motorblokken, pas på ikke at misalign toppakning.
13

Installer de 10 bolte tilbage i hovedet med 9/16-inch dyb sokkel og moment til 40 fod-pounds.
14

Placer rocker armen på plads igen og installere 4 bolte med hånden. Ved indstilling af samlingen på plads, passe på, at de stødstænger er placeret korrekt og monteres i samme rækkefølge, som de blev fjernet.
15

Torque vippearmen montage bolte til 25 fod-pounds med 9/16-inch dybe stik.
16

Installer en ny ventil dække pakning på ventildækslet og installere på hovedet. Installer ventildækselskruer bolte og hånd spænd dem. Torque ventildækselskruer bolte til 8 mund-pounds af drejningsmoment ved hjælp af 1/2-inch dybe stik.
17

Installer en ny ned udstødningsmanifold pakning og placere manifolden tilbage på plads. Sæt monteringsbolte, der holder nede udstødningsmanifolden på plads, og spænd boltene til 55 fod-pounds med 9/16-inch dybe stik.
18

geninstallere slanger og propper, der var fjernes for at få adgang til motoren hovedet.
19

Re-tilslut minusledningen til batteriet ved hjælp af 5/16-inch svensknøgle og fyld radiator med kølevæske.
20 < p> Crank køretøjets motor og visuelt inspicere for eventuelle luft-eller kølervæske lækager.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60330.html