Den mest komfortable indstilling for kabinehøjden er mellem 5.000 og 8.000 meter. Vælgeren normalt indikerer 10.000 fod maksimum, men er det sjældent brugt. Trykstigning er acceptabelt i 500 fod per minut rækkevidde uanset stigehastighed. Dette er den maksimale passager (max pax) komfort niveau. Hvis kabinen skulle stige med klatre sats, ville ører stolene og ubehag hurtigt bemærkede til stewardesse. Instruktioner
1

Sæt overtryk før takeoff på 8000 fod og 500 fod i minuttet. Flyt på tjeklisten. Uanset klatre sats, der normalt er høj, fordi nå cruise så hurtigt som komfortabelt muligt, er den største bekymring, vil overtryk ske gradvist nok til passagererne. Der er altid en 8 - til 11-lb. forskellen gennem blødninger, de bløder været de overbord ventilationskanaler, så vil systemet halter efter opstigning, men vil fange op til indstillingen på toppen. En trykkabine i et fly adskiller sig fra en ubåd, som et luftfartøj ikke er en fangenskab rebreather system. Air løbende pumpes ind i kabinen og udmattet gennem blødninger, eller overbord ventilationskanaler. Den mængde luft lov til at lufte kabinen bestemmer overtryk.
2

Slå op feltet elevation ved udarbejdelsen at stige ned. Indstil feltet elevation som nedstigningen begynder. Lad systemet til at forblive i sin nuværende vertikale hastighed på 500 meter nedstigning. Nedstigningshastighed er som regel mere gradvis for støjdæmpning i de fleste områder, så det vil være tæt nok til at holde passagererne fra at klage.
3

Indstil kabinetrykket for korte lave højder ruter under 20.000 fod ved at indstille højden til 5.000 meter cruise. Dette forsinker overtrykszonen processen til et komfortabelt niveau.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60196.html