Den roterende motor blev oprindeligt udviklet i 1950'erne af Felix Wankel. Det er ofte kaldt wankelmotor, og er normalt lavet af to rotorer med tre forbrændingskamre hver, i alt seks forbrændingskamre. Mekanisk, en roterende motor er mindre kompliceret end en stempel-drevet motor. Mid Housing Plate

midten boliger plade adskiller rotoren huse. Rotoren huse bolt til denne plade. Denne plade skaber de indvendige forseglinger af den roterende motorens forbrændingskamre.
Rotor Housings

rotor huse danner de udvendige flader af forbrændingskamre. Disse huse indeholder porte til både luftindtag og udstødningsgas forretninger. De indeholder også gevind tændrør porte.
Excenteraksel

excenteraksel passerer gennem rotorhuset. Denne aksel kaldes "excentrisk" på grund af den excentriske form og vej rotoren tidsskrifter eller støtter, for motorens rotorer.
Rotorer

Rotorerne tillægger rotoren tidsskrifter på de excentriske aksler. Motorens to rotorer hver indeholder tre forbrændingskamre, og en gear, der overfører kraften skabt af forbrændingen til den excentriske aksel. Den excentriske aksel overfører derefter strøm til bilens transmission.
Ydre Housing Plates

De ydre boliger plader dækker ydersiden af ​​de to rotorer forbrændingskamre og støtte motorens stationære gear.
Stationære Gears

stationære gear giver en fast roterende punkt, bidrager til at opretholde synkronisering og hastighed mellem de to rotorer. Disse aksler er hule for at tillade den excentriske aksel at passere gennem centret for kraftoverførsel til køretøjet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60099.html