Forbrændingsmotoren har været i brug i over et århundrede, og selvom det er blevet ændret med fremme af moderne teknologi, er det stadig bygget ved hjælp af de samme generelle dele og konfigurationer. stempelringene er blandt de vigtigste indre motordele. Typer

Der er kun to typer af stempelringe: kompression og olie. En typisk forbrændingsmotor vil enten have to eller tre kompression ringe. Disse ringe er altid de bedste ringe af stemplet. Olien ring er placeret under kompressionsringe, og kun én olie ring bruges til. Disse ringe er mest almindeligt lavet af jern, men kan også fås i stål eller krom plade.
Function

Korrekt arbejder stempelringe tilbyder effektivitet og beskyttelse for en motor. De kompressionsringe giver en stram tryktætning at sikre maksimal energi og magt effektivitet fra motoren, mens olie fra olie-ringen smører og beskytter en af ​​de mest vitale dele af forbrændingsmotoren:. Stemplet


Shape

Stempelringe følger generelt cirkulære form af stemplet det passer. Ud over dette cirkulære form, kan profilen være en række forskellige former til at passe enhver række krav. Rektangulær er den mest almindelige og grundlæggende anvendte profil, men den udvendige kant kan også være afrundet, skrå eller har en kombination af kanter.
Størrelse

Stempelringe er lavet passer til enhver diameter stempel bruges i alle forbrændingsmotor fra dem, der anvendes i små motorer til græsslåmaskiner til dem, der anvendes i store lastbil og skibsmotorer. Disse diametre kan variere alt fra en brøkdel af en tomme til over en fod.
Longevity

Stempelringe er lavet af jern og stål, og er bygget til at holde. Under ordentlig motor vedligeholdelse (hovedsagelig olieskift), kan disse ringe vare så længe som 150 tusind miles eller mere. Motorkraft modifikationer kan ændre temperatur og tryk af forbrændingskammeret, og dermed skabe en mere ekstrem miljø, der kan bære ringene ned hurtigt.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60027.html