Krumtapakslen position sensor og gasspjældspositionsføler er måske de de eneste dele af et elektronisk indsprøjtningssystem, at computeren simpelthen ikke kan fungere uden. Den gasspjældspositionsføler fortælle computeren, hvor langt gashåndtaget er blevet åbnet, hvilket er afgørende for at opretholde en ordentlig luft brændstof forholdet og timing forhånd. Historie

Tilbage i dagene før elektroniske tændinger, når alle biler havde en distributør, blev TPS (throttle position sensor), i virkeligheden, brugte den eneste sensor til at køre brændstofindsprøjtningssystemer. Den første til at eksperimentere med elektronisk brændstofindsprøjtning anvendes modificeret lysdæmper skifter cribbed fra den lokale home-levering butik, som blev byttet ud for specialbyggede enheder senere.
Beliggenhed

TPS enheder er tilsluttet direkte til den aksel, der åbner og lukker gasspjældet butterfly ventil. Denne runde, flade plade sidder i gasspjæld organ indløb, og modulerer mængden af ​​indkommende luft ved at dreje vandret for at reducere luftstrømmen, og lodret for at øge den. TPS fortælle computeren, hvor langt denne luftventil er blevet åbnet.

Typer

De første TPS enheder var potentiometer-typer. Disse kontakter (som i den førnævnte lysdæmper) brugte en række elektriske kontakter for at variere strøm efter, hvor langt henne kontakten var i sin bue. Mere moderne TPS enhederne bruger en Hall Effect Zero-Contact sensor. Denne type sensor anvender en magnet monteret på den centrale aksel, og en sensor viklet omkring den, der fortæller den computer, hvor magneten er i forhold til sensoren organ.
Drive-by-wire
Salg

Nogle biler bruger nu et TPS, der gør mere end fortælle computeren, hvor gashåndtaget er, de rent faktisk styrer gashåndtaget positionere sig med en elektronisk servo. Denne servo er forbundet til en tilsvarende sensor på gaspedalen, så der er ingen direkte manuel styring af drøvleventilen. Dette gør det muligt for computeren at modulere gasspjæld position ifølge motorens krav omdrejningstalregulator indstillinger, eller trækkraft vilkår uden fører input.
Fremtiden

Selvom nogle luksusbiler allerede indarbejde nogle af disse fremskridt, vi snart kan forvente at se TPS Controllere, der arbejder med adaptive fartpilot, blokeringsfri bremsesystemer, køretøjets stabilitet systemer, traction control, motorydelse modifikatorer, og oktan indstillingssystemer. Meget, som det var på sin fremkomst er TPS geare op til at være den vigtigste enkeltstående sensor på moderne bil.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/60007.html