I den bredeste forstand, er baghjulsophæng, hvad der holder kroppen af ​​en bil fra jorden og gummi på den. Rear eller all-wheel-drive biler bruger en langt mere kompliceret setup end front-wheel-drev, da deres skal også være manipuleret til at overføre moment til hjulene, og modstå effekterne. Suspension Typer

grundlæggende typer er solid bjælke /live aksel, uafhængig og semi-uafhængig typer som den DeDion og twist beam bruges i mange front-drev biler.
Leaf Springs

ældste af foråret typer er bladfjeder affjedring, som daterer sig tilbage til de romerske stridsvogne, og suspenderer en solid aksel i midten af ​​en lang, fleksibel stykke metal fastgjort til rammen på begge ender.
Coil Springs

Disse suspensioner anvender kontrol våben til at fastsætte suspension omdrejningspunkter. En separat fjeder holder vægten af ​​bilen.
Dampers
p Hvis en fjeder blev brugt alene, ville det udvikle et harmoniske svingninger timet til mangler i vejen, der forårsager køretøjet bliver ustabil. Spjæld (støddæmpere) styre denne vibration ved at give modstand i både op-og ned retninger.
Performance applikationer

Most ydeevne suspensioner udnytte stivere fjedre og støddæmpere for at hjælpe dæk ophold i bedre kontakt med overfladen.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59987.html