En revnet motorblok er en sjælden, men potentielt alvorlig, motor problem, der kan opstå af en række forskellige årsager. Ansvarlig for kuvertering og sikring hovedforbrændingskammeret centre en motor, der er en motorblok lavet til at være meget holdbare og varme /kulde resistent. Men motorblokke kan, og gør, udvikle revner. Der er nogle tydelige tegn på en revnet motorblok. Olie i Frostvæske

Engine frostvæske, der har olie blandet i det er et klassisk tegn på en revnet motorblok og /eller en blæst toppakning kan begge giver cirkulerende motoren frostvæske blandes med cirkulerende motor olie. Motorblokken indeholder små passager, hvorigennem olie og frostvæske cirkulerer i hele et køretøjs motor. Hvis en motorblok revne udvikler sig i umiddelbar nærhed af disse passager, cirkulerende motorolie kan blandes med, og forurene, cirkulerende motor frostvæske. Denne betingelse kan normalt kontrolleres, når motoren kølerdækslet fjernes, og tilstanden af ​​motoren frostvæske inspiceres.
Antifreeze i Oil
p Bare som en revnet motorblok kan tillade motorolie til at blande med cirkulerende frostvæske, kan det modsatte scenario kan også forekomme: frostvæske kan blande med cirkulerende motorolie. Denne type af en situation kun sker, når en motorblok har en alvorlig nok eller dybt nok crack, der gør det muligt for frostvæske for at indtaste motorolien gange. Normalt frostvæske-forurenet olie giver en morsom lugt og /eller synlig røg stammer fra et køretøjs udstødningsrøret eller uklar, mælkeagtig-farvet olie, der kan visuelt spottet på motoren oliepinden under en rutinemæssig olie inspektion.

Low Engine Compression

Engine kompression, som er det endelige resultat af motorens forbrænding, har til huse i motorens cylindre, som er placeret inden for det vigtigste motorblokken. En revnet motorblok kan resultere i lav motor kompression hvis revnen er alvorlig nok og /eller dyb nok i motorblokken at gennembore en af ​​motorens cylindre. På dette punkt er motorens normale forbrænding pres forstyrret, hvilket igen, sænker motorens kompression og resulterer i dårlig motorydelse.
Engine Smoke

Engine røg er ofte gange set i køretøjer med krakket motorblokke. Røg stammer fra inden for en motor er normalt forårsaget af en meget revnet motorblok, en revne alvorlig nok til at tillade motorens forbrænding og motorens udstødningsgasser, som normalt er til stede som sort og /eller blålig grå farvet røg, til at flyde direkte ud af den krakkede portion af motorblokken. Disse typer af alvorlig motorblok frakturer normalt skabe alvorlige problemer med motorens trækkraft, foruden synlig røg.
Visual Crack i Block

Mange gange, en rutine køretøjets motor inspektion vil afdække en revnet motorblok. Hvis en motor er ren nok og fri for grove og /eller snavs, en visuel motor inspektion, hvilket er ofte gange udført under en rutinemæssig motor tune-up eller motorens service, kan få øje på motorblokken revner, som er alvorlige nok til at forårsage betydelig frakturering af motorblokken indkapslingsmateriale. Normalt store motorblok revner forårsager indlysende motor mekaniske symptomer, men i sjældne tilfælde, hvor der ikke motorens mekaniske symptomer er produceret, kan store motorblok revner være plettet visuelt under rutinemæssig vedligeholdelse af motorer.
Engine Overophedning

Engine overophedning kan opstå, hvis en revnet motorblok er alvorlig nok til at tillade motorens frostvæske til at sive ud af motoren, som forårsager motortemperaturer at stige, og motoren til at overophede. Motor frostvæske cirkulerer dybt inden en motorblok, i og omkring hovedmotoren forbrændingskamre. Derfor vil der kun alvorlige motorblok revner, revner, som strækker sig dybt nok inde i en motor til at afsløre de passager, hvorigennem frostvæske cirkulerer, forårsage overophedning af motoren.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59940.html