Flushing motoren og køleren er en forebyggende vedligeholdelse, skal udføres mindst hvert andet år. Det er et spørgsmål om tid snarere end kilometertal. Antifrostvæsken har evnen til at forebygge rust i motoren, som er lavet af støbejern. Støbejern er givet til rust hurtigt, hvis der ikke er noget til hinder for det. Flushing motoren også får fjernet alle de skala og kalk aflejringer. Betydning

Flushing motoren og køleren vil forlænge levetiden af ​​radiatoren, varmelegeme kerne og eventuelle metal vandledninger, såsom varmelegeme linjer. Flushing renser kernerne i radiatoren for at holde et bedre flow. Det hjælper også at befri kølesystem kalkaflejringer, der vil spise væk på de komponenter i kølesystemet. Den beskytter vandpumpe og pakningerne samt fryse stik.
Fakta
p mest almindelige frostvæske i årevis var en grøn farve, som Zerex og Prestone. Grøn frostvæske faktisk begynder at blive ætsende efter to år, og gør mere skade så godt. Den nyere type frostvæske kaldet Dexcool er en orange farve og anvendes i de fleste nye biler. Det tænder ikke ætsende i tid og giver også en bedre smøring af vandpumpe, hvilket resulterer i længere tjeneste vandpumpe.
Time Frame

den grønne type frostvæske, den anbefalede tid mellem skylle det ud, er to år. Når rødmen et kølesystem, bør flush skal anvendes først, så lad motoren køre i 10 minutter, før lade motoren køle af. Den orange Dexcool frostvæske siges at være permanent, selv om auto teknikere enige om, at de ikke har tillid forlader det i mere end tre år.
Procedure

installere en dåse køling Systemet skylles til køler og starte bilen. Lad den køre, indtil den når sin normale driftstemperatur. Luk bilen ud og lad den køle i 20 minutter.

Sæt en drænbakke under køleren og tøm frostvæske med enten petcock eller ved at tage den nederste kølerslange fra. Bortskaf frostvæske ordentligt. Spænd petcock eller slangen. Fjern det øverste radiator slange og pege ned mod jorden.

Fyld køleren med vand og start motoren og lad den varme op. Som den når sin normale driftstemperatur termostaten åbnes og vand vil begynde at komme ud af den øverste slange. Når vandet begynder at strømme fra den øverste slange holde en haveslange i køleren med vand på. Den friske vand fra slangen vil gå gennem radiatoren, motoren, varmelegeme kerne og tilbage ud den øverste slange. Når vandet kommer fra den øverste slange ser klart sluk for motoren og lukker for vandet. Fjern den nederste radiator slange og tømme alt vandet. Installer slangen igen og stram den. Installer den øverste slange og stram. Fyld køleren med to liter frostvæske. Når motoren er kold termostaten er lukket, så det ikke vil være muligt at fylde motoren hele vejen, indtil termostaten åbnes. Fyld køleren så vidt muligt med frostvæske og fylde overfill flaske med det samme. Lad bilen køre, indtil driftstemperaturen er nået. Når dette sker termostaten åbnes og vand vil begynde at flyde og varmeapparatet væskeniveauet vil gå ned. Fyld køleren resten af ​​vejen med resten af ​​frostvæske og vand for at top det. Installer kølerdækslet.
Fordele

Når denne service er udført på en rettidig og professionel måde, vil kølesystemet være langt mere effektiv. Det vil øge levetid vandpumpe og køling til topstykket. Denne procedure renser kalk oprustning i topstykket ved køling havne, hvor kalk og eventuelle udenlandske partikler altid synes at akkumulere. Dette vil også øge levetiden for radiatoren ved at rense ud i midten kerne. Et andet punkt af interesse, men også forlænger levetiden af ​​transmissionen ved at levere bedre køling på transmission køligere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59878.html