Om Automobile koblinger
traditionelle kobling er en tynd stål skive omkring 10 til 12 inches i diameter med et spined hub i midten. Begge sider af diskens yderkanter er dækket med friktionsmateriale og fastgøres til overfladen med nitter. Disken sidder mellem svinghjul og trykplade inde i koblingshuset placeret mellem transmission og motor.
Function
For at betjene koblingen, alt hvad du skal gøre er koblingspedalen, som er knyttet til koblingsindretningen. Dette fungerer som en udløserhåndtag mekanisme til at engagere sig eller trække koblingen til at lade dig skifte gear eller indstille transmissionen i frigear. Således en kobling giver føreren mulighed for at tilslutte og frakoble drejningsmoment og hastighed motoreffekt til køretøjets transmission.
Typer
Der har været forskellige kobling designs. Imidlertid to typer af koblinger udbredt i dag. Udover den populære kobling findes i små, mellemstore og fuld størrelse biler er en heavy-duty kobling også almindeligt anvendt. Dette system bruger to disk koblinger og to trykplader, samles skiftevis at overføre de ekstra drejningsmoment og hastighed kræves af køretøjet.
Overvejelser
Trods sin praktiske brug, en kobling kan blive til et farligt våben, hvis du bruger din bil i racing konkurrencer. De høje omdrejninger per minut (RPM), som koblingen udsættes for under et løb dramatisk øger centrifugalkraft påføres det. Hvis koblingen forsamling mislykkes, vil komponenterne flyver voldsomt og kan briste og bryde igennem koblingshuset. Hvis du bruger din bil i racing konkurrencer, installere en scatter skjold lavet af tunge stål og skrues fast over og omkring siderne af koblingshuset at beskytte dig selv og alle i nærheden af køretøjet i tilfælde af en kobling eksplosion.
Warning
Vær meget forsigtig, når du har brug for at udskifte koblingen eller arbejde i koblingen forsamling. Mange koblingsskiver indeholde asbest som en del af friktionsbelægningen materiale. Asbest har været kendt for at forårsage kræft, og du bør undgå at indånde foring støv, der kan have akkumuleret inde i koblingshuset.
Potentiale
p Det er muligt, at kobling systemer vil falde anvendelsen af koblingsskiver i fremtiden. Nogle køretøjer bruger allerede discless manuelle gearkasser. I dette system tillader en bred vifte af elektroniske sensorer og aktuatorer køretøjet computer til kontrol gearskift ved synkronisering transmissionshastighed til motorens hastighed uden at afbryde kobling system fra transmissionen.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59856.html