Når F-150 ramte markedet i 1975, gjorde noget Ford ikke højde for er sket; den helt nye F-150 øjeblikkeligt gjort op størstedelen af ​​F-serien 'salg. Ford gav i 2006 F-150 havde en bred vifte af valgmuligheder, at sikre, at der altid var en F-150 til rådighed til at passe en kundes behov. En af mulighederne på 2006 F-150 var firehjulstræk. Udskiftning af forreste rotor om 2006 F-150 med firehjulstræk var faktisk nemmere end på en to-hjulstræk versionen, da der ikke var nogen lejer inde i rotoren at rode med. Ting du skal
Ratchet
Socket sæt
Floor jack Salg Jack står
Bungee rem
flad skruetrækker
gummihammer
Parts cleaner
Clean , fnugfri klude
Anti-seize kemisk
4 nye caliper beslag bolte
Momentnøgle
Ny bremseklodser
Drain pan
8-tommer C-clamp
Ringgaffelnøglesæt sæt
Ny DOT 3 bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Løsn de forreste lug nødder med en skralde og stikdåse og hæve lastbil med en gulv jack. Slide bukke under truckens vanger og sænk F-150 på bukke. Fjern lug nødder og trække forhjulene ud foran hubs.
2

Fjern de to caliper bolte ved hjælp af en skralde og stikdåse, og træk caliper ud af holderen. Hæng caliper forfra spiralfjeder med en bungee rem.
3

Træk bremseklodserne fra kaliberen beslaget. Lirke pad hjemmesko - de tynde metal shims, der monteres på caliper beslaget lige over og under bremseklodserne -. Med en flad-head skruetrækker
4

Løsn de to caliper beslag bolte med skralde og sokkel. Kassér disse bolte, som du skal bruge nye bolte, hver gang du fjerner dem. Træk caliper beslaget fra styretøj skank.
5.

Træk rotoren ud foran hub. Hvis rotoren ikke trækker ud let, let strejke bagsiden af ​​rotoren med en gummihammer for at frigøre det.
6

Rengør overfladen af ​​navet med dele renere og en ren, fnugfri klud. Eventuelle rester tilbage på navet kan forårsage kraftige vibrationer ved bremsning. Rens anti-rust belægning fra den nye rotor, ved hjælp af dele renere og en ren, fnugfri klud.
7

Påfør et tyndt lag af et anti-seize kemikalie på ansigtet af navet og Skub den nye rotor på den forreste nav.
8

Geninstaller caliper beslaget og hånd-thread nye caliper beslag bolte. Spænd caliper beslag bolte til 148 mund-pounds, med en momentnøgle og sokkel. Presse nye pad hjemmesko, der kommer med de nye bremseklodser, i kaliberen beslaget. Hjemmesko er hårdt formet, så de installerer kun i én retning.
9

Slide nye bremseklodser i kaliberen beslaget.
10

Indstil en drænbakke direkte under fjernet kaliberen. Indstil den gamle indre bremseklods inde i kaliberen, så det kontakter caliper stempler. Placer en 8-tommer C-klemme over kaliberen så dens skrue sidekontakter den indre bremseklods og sine faste sidekontakter bagsiden af ​​kaliberen. Drej caliper s Udluftningsventilatoren en halv omgang mod uret med en kombination skruenøgle og straks stramme C-clamp, indtil bremseklodsen bunde ud på kaliberen krop. Umiddelbart stramme Udluftningsventilatoren.
11

Fjern caliper fra bungee rem og sæt den på holderen. Hånd-tråd caliper bolte, derefter spændes de til 55 fod-pounds, stramme den nederste caliper bolt først, derefter den øverste caliper bolt.
12

Gentag trin 2 til 11 til at erstatte rotoren på anden side af lastbilen.
13

Geninstaller forhjulene og hånd-spænd lug nødder. Hæv F-150 off støttebenet, ved hjælp af gulv jack og fjern bukke. Sænk lastbil til jorden og stram lug nødder, i et zigzag-mønster, til 150 mund-pounds.
14

kontrollere niveauet af bremsevæske i bremsen master cylinder. Hvis det er nødvendigt, tilføje nye DOT 3 bremsevæske til master cylinder, indtil niveauet når "Max" linje på hovedcylinder.
15

Tag den gamle bremsevæske til en nærliggende automotive væske genbrugsplads . Nogle Bilreservedelsforretninger tager gammel bremsevæske gratis.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59355.html