2003-model år var den næste-til-sidste model år i vellykket produktion levetid Chevrolet S-10, som begyndte i 1982. I 2003 S-10 kom i enten to-eller fire-hjulstræk og havde en standard 2,2-liters motor til at gå sammen med en valgfri 4,3-liters V-6. Udskiftning af bremser på to-hjulstrækket 2003 S-10 er en ret kompleks opgave, da det indebærer at fjerne og geninstallere hjullejer. Mens du har de bærende outs, er det bedst at inspicere dem for at forhindre fremtidige svigt. Ting du skal
Ratchet
Socket sæt
Floor jack Salg Jack står
8-tommer C-clamp
Drain pan
Ringgaffelnøglesæt
Bungee ledningen
flad skruetrækker
Needle-næse tænger
Nye rotorer (valgfrit)
Parts cleaner
Ren, fnugfri klud
Hjullejer
Multipurpose smørefedt
Bearing pakning værktøj
Momentnøgle
Ny splitten
gummihammer
DOT 3 bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Løsn lug nødder på forsiden hjul, ved hjælp af en skralde og sokkel. Løft den forreste del af lastbil med en gulv jack og slide bukke under truckens vanger. Sænk bilen på bukke. Fjern lug nødder og trække forhjulene ud af trucken.
2

Position en 8-tommer C-clamp over caliper, så klemmen s skrue sidekontakter den bageste af den ydre bremseklods og dens faste sidekontakter bagsiden af ​​kaliberen. Placer et dræn gryde under bremse caliper og åbn Udluftningsventilatoren på bagsiden af ​​kaliberen med en kombination skruenøgle. Straks begynde at stramme C-clamp indtil klemmen holder stille, stram derefter Udluftningsventilatoren.
3

Fjern de to bolte, der fastgør caliper til den forreste spindel, ved hjælp af en skralde og sokkel. Træk caliper og bremseklodser opad og væk fra rotoren som én samling. Hæng caliper og puder med en bungee ledningen fra spolen foråret.
4

Træk den indre bremseklods udad for at frigøre sin fastholdelsesklemme fra hulrummet i stemplerne og fjern bremseklods. Skub den ydre bremseklods mod stemplerne til at vejlede sine holdeflige fra rillerne i kaliberen krop.
5.

Line up fanerne på bagsiden af ​​den nye ydre bremseklods med rillerne i caliper og skub den nye ydre bremseklods på plads på kaliberen. Juster holdeclips på bagsiden af ​​den nye inderste bremseklods med hulrum i stemplerne. Tryk bremseklodsen mod stemplerne indtil klippet er sat helt ind i hulrummet.
6

lirke fedt hætten midten af ​​rotoren med en flad skruetrækker. Træk splitten fra spindelakslen, ved hjælp af nåle-næse tænger og fjern castellated spindelakslen møtrikken med en skralde og sokkel. Træk udad på rotoren for at løsne det yderste hjulleje og vasker, og træk lejet og skiven fra spindelakslen.
7

Tråd castellated spindel møtrik på spindelakslen omkring tre omgange. Træk rotoren udad, indtil du føler det inderste hjulleje kontakte spindelmøtrikken. Træk udad på rotoren kraftigt at frigøre den indre hjullejer og fedt segl fra rotoren. Fjern rotoren, spindel møtrik, indre leje og fedt segl fra spindelakslen.
8

Undersøg rotoren for eventuelle mangler, herunder dybe riller, dokumentation for slibning, hot spots, revner eller et spejl- gerne glans. Hvis eventuelle fejl findes, udskifte rotoren.
9

Rengør hjullejer grundigt med dele renere og en ren, fnugfri klud. Efterse hjullejer for slør ved at vrikke dem frem og tilbage, og inspicere dem for enhver modstand, mens spinding dem. Hvis de er løse eller har modstand, udskiftes begge lejer.
10

Fyld en bærende pakning værktøjets reservoir med nye universalfedt og sæt et leje i reservoiret. Skub lejet pakning værktøjets stemplet ind i reservoiret, og med den ene glatte slag presse stemplet nedad så langt som det vil gå for at pakke lejet med nyt fedt. Fjern lejet og gentage dette trin på den anden lejet.
11

Rengør hullet i midten af ​​rotoren med dele renere og en ren, fnugfri klud. Påfør et tyndt lag lejefedt til de indre og ydre bærende løb - den nye rotor kommer med nye forudinstallerede racer
12

Sæt indre leje i den bageste del af hullet i midten af. rotor. Indstil en ny fedt segl over lejet og køre det ind med en hammer og fedtforsegling driver. Guide rotoren på spindelakslen.
13

Skub ydre leje op spindel og ind i midten af ​​rotoren. Guide skiven på spindlen akslen og hånd-tråd castellated spindel møtrik på spindelakslen. Spin rotoren frem, som du spænd spindelmøtrikken til 12 fod-pounds med en momentnøgle og sokkel. Løsn spindelmøtrik omtrent en halv omgang, så hånd-spænd spindelmøtrikken.
14

løsnes spindelmøtrikken, indtil en dal på castellated spindelmøtrikken flugter med hul gennem spindelakslen, hvis det er nødvendigt . Guide en ny split gennem hullet i spindelakslen og bøje benene i modsatte retninger for at låse den på plads. Sæt fedtet kasket på plads på midten af ​​rotoren og sæde det ved at klippe det let med en gummihammer.
15

Fjern caliper og bremseklodser fra bungee ledning og geninstallere dem på forsiden spindel. Spænd caliper-til-spindel bolte, derefter spændes de til 38 fod-pounds med en momentnøgle og sokkel.
16

Gentag trin 2 til 15 for at ændre bremser på den anden side af lastbilen.
17

Geninstaller forhjulene på de forreste nav og hånd-møtrikkerne. Hæv S-10 off bukke med en gulv jack og fjern bukke. Sænk lastbil til jorden. Spænd lug nødder i et zigzag-mønster til 100 mund-pounds.
18

Tryk bremsepedalen omkring to tredjedele af den samlede rejse-og release det. Vent cirka 15 sekunder, og derefter trykke på og slippe bremsepedalen igen, indtil det føles fast. Kontrollér væskestanden i bremsen master cylinder og fyld den til "Max"-niveau med frisk DOT 3 bremsevæske.
19

Kør S-10 til en vej med lidt at ingen trafik. Når trafikken er klart, fremskynde lastbilen til 30 mph, og tryk på bremsepedalen med moderat fasthed indtil lastbilen kommer til et komplet stop. Vent 10 sekunder og gentag dette trin omkring 20 gange med en 10 sekunders ventetid mellem hver stop.
20

Tag nogen gamle bremsevæske til en nærliggende automotive væske genbrugscenter til bortskaffelse. Nogle Bilreservedelsforretninger tager gamle væsker uden beregning.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59354.html