I 2003 Chevrolet Malibu ratstammen tillægger styretøjet tandstangsdrev. Den rack og bagbinde er ansvarlig for at overføre styringen kraft til hjulene. Vibrationer oprindelse i hjulene, drev kraftoverførsel til hjulene eller i suspensionen kan overføre gennem tandstangsdrev til ratstammen. Vibrationer i ratstammen overføres til rattet, hvor den mærkes af føreren. Front drivaksler

tværs monteret motor i 2003 Chevrolet Malibu forbinder transmissionen kørsel til forakslen. Power overføres til forhjulene gennem drivaksler og CV leddene. CV leddene, eller "konstant hastighed samlinger," tillade drivsystemet til at overføre kraften til de hjul ved en konstant hastighed, uanset drejestilling af hjulet. CV fælles svigt forårsager vibrationer under hjulet bevægelse, især under drejning.
Vride eller Ujævn-Wear på den forreste rotor

rotorer er "skiver" i en disk bremsesystem. Overdreven varme, hvilket får metallet til at bøje og flex, resulterer i skæve rotorer. Ujævn bremseslid forårsager høje og lave pletter på rotoren overflade. Begge betingelser resulterer i en pulserende eller dunkende som den ulige fordeling af tryk, mens bremsning forårsager bremseklodser for at få fat ujævnt. Dette skaber en pulserende eller dunkende fornemmelse, der overføres gennem ratstammen. Betydelig rotor vridning eller ujævn bremsebelægningsslid kan også medføre, at bilen trækker til den ene side eller den anden side samtidig bremse.

Suspension

Kugleled, kontrol arme og tie-ledhoveder fundet på 2003 Malibu hjælpe med at stabilisere bilens affjedring. Svigt i disse dele kan forårsage kraftige vibrationer under bremsning, der overføres gennem tandstangsdrev og op gennem ratstammen, hvor det mærkes gennem rattet.
Motorløfteanordninger

motor mounts stabiliserer motoren under drift. Motorens drejningsmoment, eller roterende kraft, der er stabiliseret af mounts under acceleration og motor kontrolleret deceleration. Vibration i styresystemet grund motorophæng fiasko er tilsyneladende ikke kun under motor kontrolleret bremsesystem, men også under acceleration.
Ubalancerede hjul

Markant ubalanceret hjul forårsage ujævn bremsning . Lighteren del af hjulet passerer forbi bremsesystemet efterfulgt af tungere, ubalanceret del passerer. Styretøjet er påvirket, når træk af den forreste venstre hjul ikke modsvares med træk på højre forhjul. Ubalanceret bremsning mellem hjulene får køretøjet til hurtigt trække lidt til venstre og derefter til højre og tilbage igen. Under hurtig hastighedsnedsættelse, forårsager skiftevis træk kraft mellem højre og venstre forhjul rattet til at vibrere.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59344.html