F-serien linje pickups har været på vej siden 1948 model år, tilbyder F-1, F-2 og F-3. Ford ændret det nummereringssystem på alle tre lastbiler i 1953 til mere genkendelige F-100, F-250 og F-350. Den bedst sælgende model i lineup, F-150, ikke ankommer indtil 1975. I 2007 F-150 SuperCrew base format kom med en 248-hestekræfter, 4,6-liters V-8 og baghjulstræk. Fastsættelse bremserne på basisniveau 2007 F-150 SuperCrew er en enkel opgave, det sværeste er at anvende den uhyrlige mængde af drejningsmoment nødvendig på forsiden spindel møtrik. Ting du skal
Ratchet
Socket sæt
Floor jack Salg Jack står
elastikspring ledningen
Needle-næse tænger
Breaker bar (valgfrit)
Hub og rotor samling (om nødvendigt)
Micrometer (ekstraudstyr)
Momentnøgle
2 nye splitter
Drain pan
8-tommer C-clamp
Ringgaffelnøglesæt
DOT 3 bremsevæske KAYAK gummihammer
Vis Flere Instruktioner
forbremser
1

Løsn de forreste lug nødder med en skralde og sokkel. Hæv den forreste del af F-150 med en gulv jack og slide bukke under rammen skinner. Sænk lastbil på bukke. Fjern lug nødder og fjern de forhjulene fra lastbilen.
2

Fjern de to caliper styrestifterne med en skralde og stikdåse, og træk caliper ud af holderen. Støt caliper fra en nærliggende suspension komponent ved hjælp af en bungee snor
3

Træk bremseklodserne fra kaliberen beslaget og træk de to pad hjemmesko -. Metallet kronerørmellemlæg over og under, hvor pads sad - fra kaliberen beslaget. Fjern de to bolte kaliberen beslaget med en skralde og stikdåse, og fjern caliper beslaget fra spindel forsamling.
4

Træk splitten fra spindelakslen med spidstang og fjern kronmøtrikken holderen fra spindelakslen. Fjern spindelmøtrikken med en skralde og sokkel, denne møtrik er meget stram, så du kan være nødvendigt at erstatte skraldenøgle med en breaker bar for ekstra gearing. Kassér spindelmøtrikken, da det er en engangs-brug komponent.
5.

Træk navet og rotorsamlingen ud foran spindel.
6

Check rotoren for eventuelle fejl, herunder dybe riller, dokumentation for slibning, en spejlblank glans eller revnet. Hvis eventuelle fejl findes, udskift rotor med en ny. Alternativt, hvis du har adgang til en mikrometer, kan du måle tykkelsen af ​​rotoren og sammenligne det med udsmid specifikationen af ​​1,122 inches. Hvis rotoren er over denne tykkelse, kan du få en maskine butik eller reparation af biler facilitet forsøg på at skære eventuelle fejl fra rotoren.
7

Set originalen, nye eller resurfaced nav og rotor montering på lastbilens spindel og hånd-gevind en ny spindel møtrik på spindelakslen. Spænd spindelmøtrikken til 295 mund-pounds med en momentnøgle og sokkel. Skub spindelmøtrikken holderen på spindlen akslen og placer den over hullet møtrik, så en af ​​de dale i holderen er castellated top flugter med hul gennem spindelakslen. Skub en ny split gennem spindelakslen og bøje sine ben i modsatte retninger med spidstang for at låse den på plads.
8

Set caliper beslaget på plads på spindlen samling og hånd- Fød caliper beslag bolte. Spænd caliper beslag bolte til 148 mund-pounds med en momentnøgle og sokkel. Presse nye pad hjemmesko, der kommer med de nye bremseklodser, på plads på caliper beslaget - de er asymmetrisk, så de kun passer overfor én retning. Skub nye bremseklodser i kaliberen beslaget.
9

Position et dræn gryde under bremse caliper og indsætte den gamle indre bremseklods i kaliberen, så det kontakter stemplerne inde i kaliberen. Placer en 8-tommer C-clamp over caliper, så dens skrue del kontakter den indre bremseklods og sine faste del kontakter bag på kaliberen. Åbn caliper s Udluftningsventilatoren ved at dreje den en halv omgang mod uret med en kombination skruenøgle. Straks begynde at stramme C-clamp og fortsætte stramme den, indtil den stopper bevægelse. Umiddelbart stramme Udluftningsventilatoren og fjern C-clamp.
10

Skub caliper på holderen og hånd-gevind dens ben på plads. Spænd caliper pins til 55 fod-pounds med en momentnøgle og sokkel.
11

Gentag trin 2 til 10 for at erstatte bremseklodserne på den anden side af F-150.

12

Geninstaller hjulene og hånd-spænd lug nødder. Hæv lastbil fra bukke, og fjern bukke. Sænk lastbil til jorden og stram lug nødder, i et zigzag-mønster, til 150 mund-pounds med en momentnøgle og sokkel.
13

Kontrollér væskestanden i hovedcylinder. Hvis det ikke er på "Max" linje på reservoiret, skru hætten fra reservoiret og tilsæt DOT 3 bremsevæske, indtil den når "Max"-linjen. Stram hætten på hovedcylinder.
Bagbremser
14

Løsn de bageste lug nødder med en skralde og sokkel. Wedge underlagskiler under den forreste af forhjulene. Løft bagenden af ​​lastbilen og position bukke under hver side af bagakslen, omkring 12 inches fra forskellen. Sænk lastbil på bukke. Fjern lug nødder og trække hjulene fra de bageste hubs.
15

Følg trin 2 og 3 i afsnittet "forbremser" for at fjerne caliper, front pads, pad tøfler og caliper beslag.
16

Træk den bagerste rotor ud af lastbilen, hvis rotoren ikke trækker ud let, let tryk omkring bagsiden af ​​rotoren med en gummihammer for at frigøre det. Når du fjerner rotoren, foretage visse for ikke at forstyrre nogen af ​​parkeringsbremsens sko komponenter.
17

Følg trin 6 i afsnittet "forbremser" at inspicere rotoren. Hvis du bruger en mikrometer til at måle rotor, genudsætning specifikationen for den bageste rotor er 0,728 inches.
18

Tryk det nye, original eller resurfaced rotor på bagsiden hub. Du kan være nødt til at vrikke rotoren lidt for at få det til at rydde parkeringspladser bremsesko, især hvis du installerer en ny rotor.
19

Geninstaller bagbremser ved at følge trin 8 til 10 i afsnittet titlen "forbremser."
20

Gentag trin 2 til 6 for at udskifte bremserne på den anden side af lastbilen.
21

Geninstaller hjulene, sænk lastbilen og fyld bremsevæske, hvis det er nødvendigt, ved at følge trin 12 og 13 i afsnittet "forbremser."

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59340.html