I 1986 model år, besluttede Ford at tage et skud på minivan markedet med udgivelsen af ​​aerostar. Den aerostar var i modsætning til andre minibusser i sin tid, da Ford bygger det på samme platform som Ranger, gør det en baghjulstræk køretøj, der håndteres mere som en pickup end en bil. I 1996 blev den aerostar produktion liv kommer til en ende, da Ford blev sat til at fjerne det efter 1997-model år. Standarden bremse konfigurationen på 1996 Aerostar var forreste skive og bag tromle, og erstatte calipre på standard forbremser er lidt usædvanlig, da to komprimering stifter sikre caliper stedet for bolte. Ting du skal
Ratchet
Socket sæt
Floor jack Salg Jack står
Tyk shop klud
Låsetænger
Drain pan
Caliper pin værktøjet, Ford værktøj Nej D89T-2196-A, eller en tilsvarende afdrift Punch
Hammer
Skivebremse fedt møde Ford specifikation ESA-M1C172-A
Momentnøgle
DOT 3 bremsevæske
1/4- tommers diameter gummislange
Ringgaffelnøglesæt
Vis Flere Instruktioner
fjernelse
1

Løsn de forreste lug nødder med en skralde og stikdåse, og hæve den forreste del af Aerostar med en gulv jack. Slide bukke under van s vanger og sænk bilen på bukke. Fjern lug nødder og trække hjulene fra køretøjet.
2

Wrap en tyk butik klud omkring midten af ​​bremsen caliper slange og klemme et sæt låsetænger over butikken klud til at forsegle slangen lukket. Placer et dræn gryde under kaliberen slange og fjern banjo bolt fastgørelse af slangen til caliper, ved hjælp af en skralde og sokkel. Fjern banjo bolt, derefter trække slangen og to messing skiver fra kaliberen.
3

Position en skydelære pin værktøj til fjernelse, Ford værktøj No D89T-2196-A, eller en tilsvarende afdrift punch på øverste caliper pin, så det er ca en 45 graders vinkel i forhold til holdetapper på pinden. Strejke caliper pin værktøjet eller drivgarn punch med en hammer til at komprimere caliper pin indtil det begynder at glide ind i sit hul mellem caliper og konsol. Juster caliper pin værktøjet eller drivgarn slag, så det er i en direkte linje med caliper pin og let slå værktøjet med en hammer, indtil caliper pin falder fra bagsiden af ​​kaliberen. Gentag dette trin på den nederste caliper pin og fjern caliper.
4

Tryk begge ender af den ydre bremseklods mod den indre bremseklods for at frigøre tapperne på puden fra rillerne i kaliberen, derefter fjerne bremseklods. Træk den indre bremseklods mod den ydre del af caliper at fjerne puden og dens metal fastholde fingre fra hulrummet i stemplerne.
5.

Gentag trin 2 til 4 for at fjerne caliper på anden side af aerostar, hvis det er nødvendigt.
Installation
6

Juster metal fastholde fingre på bagsiden af ​​den indre bremseklods med hulrummet i den nye caliper s stempel . Tryk puden mod stemplet indtil det pladser på toppen af ​​stemplet. Tryk den yderste bremseklods på den ydre del af caliper indtil dens to faner sæde i deres udskæringer i kaliberen krop.
7

Placer caliper ind holderen.
8 < p> Anvend en generøs lag skivebremser fedt møde Ford specifikation ESA-M1C172-A på den nye caliper pin, som kommer med en ny skydelære. Indsætte den nye caliper stiften ind i hullet mellem kaliberen og dens beslag, så tapperne på enden af ​​tappen findes på den ydre ende af caliper pin og let finde enden af ​​caliper pin indtil de ydre tapperne på stiften sæde mod caliper beslaget. Gentag dette trin på den nederste caliper pin til at låse kaliberen på plads
9

Skub en ny messing skive -. To nye skiver kommer med den nye caliper - på kaliberen slangens banjo bolt og indsætte banjo bolt gennem hullet i enden af ​​bremsetryk. Skub anden skive på banjo bolt og hånd-tråden bolten i kaliberen. Spænd banjo bolt til mellem 30 og 39 fod-pounds med en momentnøgle og sokkel.
10

Meddelelse låsetængerne fra bremsen caliper slange og udpakke butikken håndklæde fra slangen.

11

Gentag trin 1 til 5 for at geninstallere de andre caliper, hvis relevant.
12

Udluft bremserne.
Udluftning af Brakes

13

Skru hætten fra hovedcylinder og tilføje DOT 3 bremsevæske til reservoiret, indtil væskeniveauet når "Max" line
14

Find Udluftningsventilatoren. - 1/4-inch metal ventil - på højre forbremse linje og trykke på en 1/4-inch-diameter gummislange på ventilen. Sæt den anden ende af slangen i en ren, klar beholder.
15

Fyld ren og klar beholder med nye DOT 3 bremsevæske indtil væsken submerges enden af ​​gummislange.

16

Åben Udluftningsventilatoren ved at dreje det 3/4 omgang mod uret med en kombination svensknøgle og instruere en assistent til langsomt at trykke på bremsepedalen til gulvet. Se den undersøiske ende af bremseslangen for luftbobler.
17

Luk Udluftningsventilatoren og instruere din assistent til at slippe bremsepedalen.
18

Gentag trin 3 og 4, indtil der ikke er luftbobler kommer fra enden af ​​gummislange.
19

Fjern gummi slange fra Udluftningsventilatoren og fyld hovedcylinder til "Max" tråd med nye DOT 3 bremsevæske .
20

Gentag trin 4 til 7 for at udlufte venstre-front caliper, hvis du har udskiftet det.
21

Geninstaller forhjulene på de forreste nav og hånd- Stram lug nødder. Hæv van off bukke med en gulv jack og fjern bukke. Sænk van til jorden og spænd lug nødder, i et zigzag-mønster, til 100 mund-pounds med en momentnøgle og sokkel.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59336.html