Den 1999 Ford F-150 kom med en bred vifte af muligheder for at passe til behovene hos næsten enhver køber, herunder fem motorer, to gearkasser og to udformninger. En anden mulighed om 1999 F-150 var at udskifte standard bageste tromlebremser med skivebremser. Hvis du udskifter den bagerste rotor om 1999 F-150, skal du udskifte bremseklodser for at undgå at bære de nye rotorer i et hurtigt tempo. Fjernelse og installation af bagerste rotor på F-150 er en forholdsvis enkel opgave, som de fleste gør-det-selv mekanikere kan fuldføre. Ting du skal
Ratchet
Socket sæt
Floor jack Salg Jack står
Bungee rem
skruetrækker
8-tommer C-clamp
Drain pan
Ringgaffelnøglesæt
Nye rotorer (valgfrit)
Nye bremseklodser (valgfrit)
Momentnøgle
DOT 3 væske
Vis Flere Instruktioner
fjernelse

1

Løsn de bageste lug nødder med en skralde og sokkel. Løft den bageste del af F-150 med en gulv jack og slide bukke under lastbilens bagaksel. Sænk F-150 på bukke. Fjern lug nødder og trække baghjulene fra de bageste hubs.
2

Fjern skruerne, der fastgør det bageste caliper med en skralde og sokkel og løft caliper ud af holderen. Hæng caliper fra en nærliggende suspension komponent ved hjælp af en bungee rem. Gå til trin 6, hvis du ikke er ved at ændre bremseklodser og genbruge den gamle rotor.
3

Lirk opad på den ene side af metallet holdeclipsen på bagsiden af ​​den ydre bremseklods ved hjælp af en skruetrækker, og træk den side af puden opad og væk fra kaliberen. Lirke opad på den anden bred af klippet og fjern bremseklodsen fra kaliberen.
4

Position en 8-tommer C-klemme over kaliberen så dens skrue side rører den indre bremseklods og dens faste sidekontakter bagsiden af ​​kaliberen. Placer et dræn gryde under caliper og drej caliper Udluftningsventilatoren en kvart drej mod uret med en kombination skruenøgle at åbne den. Umiddelbart stramme C-clamp, indtil det topper stramning. Straks lukke Udluftningsventilatoren. Fjern C-clamp.
5.

Træk den inderste bremseklods mod ydersiden af ​​caliper at fjerne det. Bemærk, at puden har metal fingre, der holder den fast i stemplerne hulrum.
6

Træk rotoren bagfra hub. Hvis rotoren ikke trækker ud let, fjerne gummiproppen fra bagsiden af ​​skivebremse bagpladen og drej håndbremsen sko fingerhjulet - den stjerneformede hjul - nedad med en skruetrækker til at frigøre rotoren. Tryk gummiproppen tilbage i sit hul.
7

Gentag trin 2 til 6 på den anden side af F-150.
Installation
8

Guide originalen eller ny rotor på bagsiden hub. Fortsæt direkte til trin 4, hvis du geninstalleret den originale rotor.
9

Flugt metal fingre på bagsiden af ​​den indre bremseklods med hulrum i stemplerne. Tryk puden mod stemplet indtil puden sæde på toppen af ​​stemplet og dens fingre er fuldt indsat i stemplets hulrum.
10

Indstil ydre bremse kaliberen og lirke den ene side af sin metal holdeclipsen opad med en flad skruetrækker. Skub den side af puden på caliper og gentag processen på den anden side af bremsen pad. Skub bremseklodsen på caliper indtil det pladser på plads på kaliberen.
11

Fjern caliper fra bungee rem og sæt den på holderen. Spænd caliper-til-beslag bolte, derefter spændes de til 20 fod-pounds med en momentnøgle og sokkel.
12

Gentag trin 1 til 4 på den anden side af F-150 .
13

Sæt hjulene tilbage på de bageste hubs og hånd-tråd lug nødder. Løft bagenden af ​​lastbilen fra bukke med en gulv jack og fjern bukke. Sænk F-150 til jorden. Spænd lug nødder, i et zigzag-mønster, til 100 mund-pounds.
14

Kontrollér Bremsevæskeniveauet i master cylinder. Hvis det er nødvendigt, skru hætten fra bremsen master cylinder og tilføje nyt DOT 3 væske, indtil det niveau når "Max" linje på reservoiret.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59335.html