1918 tilsætning af hydraulisk effekt til bremsesystemet for altid ændrede den måde, hvorpå bilerne stoppet. Ikke længere gjorde køretøjer kræver en ekstravagant række trisser og løftestænger for at bringe dem til et stop, i stedet hydraulikvæske tog i stedet for disse gamle mekaniske systemer. 1979 Oldsmobile Delta 88 tilsat lidt ekstra innovation Lougheed hydrauliske bremsesystem: Det plejede motorens vacuum til at forstørre førerens fod pres på bremsepedalen, ved hjælp af en bremse booster. The Delta master cylinder, i hjertet af det hydrauliske bremsesystem, monteres direkte på bremsen booster, hvilket gør dens erstatning ligetil. Efter udskiftning af master cylinder, skal du bløder luften fra bremsesystemet. Ting du skal
Tyrkiet baster
Small, forsegles container
Small drænbakke
Linje skruenøgle sæt
Ren, fnugfri klud
Ratchet
Socket sæt
Bænk skruestik forsynet med gummi kæbe beskyttere
Hovedcylinder Bleeder kit
1 Quart DOT 3 bremsevæske Salg Wooden tapstang
Momentnøgle
Floor jack
4 bukke
¼ - tommers diameter gummislange
Ren, klar container
Ringgaffelnøglesæt
Vis Flere Instruktioner
Fjernelse og udskiftning af
1

Tryk metal sikringstråden på master cylinder til side for at låse låget. Træk metal låget hovedcylinderen, træk dernæst gummimembran under hætten. Vandlås så meget af væsken fra master cylinder som muligt med kalkun Baster. Overfør dette kanaliseres væske til en lille, der kan forsegles beholder og forsegle beholderen.
2

Hold en lille drænbakke under hovedcylinderen og løsne bremsen linje fitting med en linje skruenøgle. Træk bremserør fra hovedcylinder og lad væsken løbe ind i den lille afløbet gryden. Træk afløbet gryden fra under hovedcylinderen når væsken stopper dræning. Umiddelbart wrap slutningen af ​​hver bremsetryk med en ren, fnugfri klud for at forhindre snavs ind i systemet.
3

Fjern hovedcylinderen-møtrikker med en skralde og stikdåse, og træk hovedcylinder fra bremsen booster.
4

Indstil den nye hovedcylinder i en bænk skruestik forsynet med gummi kæbe beskyttere. Spænd bænken skruestik, indtil det holder hovedcylinder på plads, stram ikke skruestikken for meget, da det potentielt kan knække hovedcylinderen
5

Fjern de to plastpropper indsat i bremsen linje. havne i nye hovedcylinder. Hånd-tråd bløder linjer indgår i hovedcylinderen bløder kit ind bremsetryk porte. Snug bløder linjer med en linje skruenøgle.
6

Fyld nye hovedcylinder reservoir til "Max" linje med frisk DOT 3 bremsevæske. Bøj bløder linjerne opad og dykke deres ender i DOT 3 bremsevæske i hovedcylinder.
7

Tryk på og slip stemplet på bagsiden af ​​hovedcylinderen med et træ dyvel stang. Se enderne af citet linjer i bremsevæske og kigge efter luftbobler der kommer fra dem. Fortsæt med at trykke og slippe stemplet, indtil ingen væske kommer fra enderne af slangerne.
8.

Fjern bløder linjer fra master cylinder med en linje skruenøgle og straks trykke på de plastpropper tilbage i bremsetryk havne.
9

Installer den nye hovedcylinder på monteringstapskruerne på bremsen booster. Spænd hovedcylinderen s møtrikker på stutterier. Spænd disse møtrikker til 22 til 30 fod-pounds med en momentnøgle og sokkel.
10

Træk plastkapsler fra bremsen linje porte. Pak de rene, fnugfri klude off enderne af bremserør og sæt bremserør ind bremsetryk porte på hovedcylinderen. Hånd-tråd bremsetryk fittings til bremsetryk havnene, så spænd fittings til mellem 10 og 13 fod-pounds med en momentnøgle og en krage fod vedhæftet fil.
11

Tilføj DOT 3 bremsevæske til hovedcylinderen indtil væskeniveauet når "Max" linje på reservoiret. Fortsæt til afsnittet "Bleeding bremserne."
Udluftning af Brakes
12

Hæv den forreste del af deltaet med en gulv jack og position bukke under rammen skinner. Sænk den forreste del af Oldsmobile på bukke. Løft bagenden af ​​køretøjet med en gulv jack og slide bukke under den bageste del af rammen skinner. Sænk bilen på bukke.
13

Crawl under den bageste del af Delta, så du er lige bag det højre baghjul. Find bremsen udluftningsventil - ¼ tommer metal ventil - på toppen af ​​tromlebremse bagplade. Tryk den ene ende af en ¼-tommer-diameter gummislange på Udluftningsventilatoren og sæt den anden ende i en ren, klar container. Fyld denne beholder med nye DOT 3 bremsevæske indtil væsken submerges enden af ​​slangen
14

Instruer en assistent til at trykke på og slippe bremsepedalen, indtil pedalen føles fast -. Omkring 5-7 slag - så fortæl din assistent til at holde speederen i gulvet. Drej Udluftningsventilatoren en halv omgang med en kombination skruenøgle og inspicere enden af ​​slangen i den lille beholder til at afgøre, om luftbobler kommer fra slangen. Spænd Udluftningsventilatoren og instruere din assistent til at slippe bremsepedalen. Gentag dette trin, indtil luftbobler stoppe kommer fra enden af ​​slangen.
15

Fjern gummi slange fra Udluftningsventilatoren. . Refill bremsen master cylinder til "Max" line
16

Gentag trin 2 til 4 for at udlufte de resterende tre hjul, i følgende rækkefølge: venstre bag, højre front, derefter til venstre front. Når blødning de forreste bremser, Udluftningsventilatoren er på toppen af ​​kaliberen, i modsætning til den tromlebremse bagplade.
17

Løft den bageste del af deltaet fra bukke med en gulv jack og Træk stikket stande. Sænk bagenden af ​​køretøjet til jorden. Hæv den forreste del af deltaet fra bukke med en gulv jack og fjern bukke. Sænk den forreste del af deltaet til jorden.
18

Sæt gummimembran i master cylinder og sæt metal låget oven på hovedcylinderen. Træk metal låsewire opad og tryk den over låget, indtil det pladser i rillen på låget.
19

Tag den gamle bremsevæske til en lokal brugt bil væske genbrugsstation. Nogle Bilreservedelsforretninger tager denne væske vederlagsfrit.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59305.html