Inspireret af 1991 frigivelsen af ​​Explorer Eddie Bauer udgave - en luksus-style SUV - Jeep udgivet sin egen luksus SUV, Grand Cherokee, i 1993. Fra 1998 Grand Cherokee kom standard med skivebremser foran og bag tromlebremser, ligesom de fleste andre køretøjer gjorde i 1990'erne. Som en valgfri funktion, kunne køberne tilføje i sikkerheden og stabiliteten af ​​fire hjul skivebremser. At kende og forstå de væsentligste elementer i Grand Cherokee bageste skivebremser er det første skridt i at lære at erstatte bremserne. Bremseslanger

1998 Grand Cherokee bageste disc bremsesystem starter med sine slanger, hver side af Grand Cherokee har en bremse slange. . Disse slanger er lavet af gummi og bære under tryk bremsevæske fra bremserør til bremsecalipre

Hver gang du udfører en bagbremsen job, skal du inspicere disse slanger for eventuelle synlige defekter, herunder: svampet fornemmelse , revner, spalter eller knækker. Hvis eventuelle fejl eksisterer, udskift slangerne straks. Hvis du fjerner bremseslangerne eller anden grund, altid stramme banjo bolten (den, der fastgør slangen til caliper) til 23 fod-pounds af drejningsmoment og erstatte de to messing tætningsskiver.
Bremse Caliper

De vigtigste hydrauliske komponenter fra 1998 Grand Cherokee bageste bremser er de bageste calipre. Disse komponenter holder bremseklodserne, samt presse puderne sammen for at bringe SUV til et stop. Ved udskiftning af bremseklodser, altid inspicere caliperne for lækager eller en beskadiget støv boot.

Efter fjernelse af 1998 Grand Cherokee skydelære eller anden grund, altid moment sine bolte til mellem 7 og 15 mund-pounds.

Bremseklodser

1998 Grand Cherokee s bremseklodser er de vigtigste friktionskomponenter af den bageste bremsesystem. Disse puder har et tykt lag af friktionsmateriale, der typisk indeholder metalliske fibre blandet med organiske elementer, klæbet til en metalbagplade. Fra 1998 Grand Cherokee s bremseklodser har små metalclips, der holder dem i kaliberen, hvilket eliminerer behovet for en separat caliper beslaget (beslaget er en del af den bageste spindel). Over tid, går friktionsmaterialet ned og mister sin effektivitet (dette er den mest almindelige årsag til bremse reparation).
P Hvis du tillade friktionsmateriale at få så tynd, at metal bagplade kontakter rotoren, du er alle, men garanteret at være nødvendigt at udskifte rotorerne, så godt.

Ved udskiftning bremseklodser, altid udskifte Pad hjemmesko (metal shims over og under puder) og shims på bagsiden af ​​puderne. Disse er så vigtigt, at de fleste bremseklods producenter inkluderer dem med de nye pads. Det er også bedst at anvende et tyndt lag skivebremser fedt på bagsiden af ​​puderne til at holde vibrationer lyde på et minimum.
Rotorer

bremse rotorer på bagsiden af ​​1998-Grand Cherokee er de store, metalskiver at puderne presser imod at bringe SUV i stå. Når du får pads og calipre fra, rotoren lige trækker den bageste hub.

Denne komponent slidt ud som puderne gør, men i et langsommere tempo end pads. En god tommelfingerregel er at erstatte rotorerne helst de viser tegn på slitage, herunder: revner, dybe riller, tegn på bremseklods slibning eller et spejl-lignende glans. Hvis du har et mikrometer, kan du også tjekke rotorens tykkelse. Hvis 1998 Grand Cherokee rotor er tyndere end 0,419 inches, er det tid til at udskifte det.
Parkeringsbremse sko

modsætning til de fleste biler, bruger 1998 Grand Cherokee parkering bremsesko til at holde bilen stille, når du deltager i håndbremsen. De fleste køretøjer bruger en løbsk skydelære, og derfor kræver et særligt værktøj til at trække stemplerne under bremseklods erstatning.

På dette system, parkering bremsesko trykke på en lille tromme i midten af ​​den bagerste rotor at holde det på plads. Skoene justerer automatisk, men nogle gange den automatiske justering svigter, derfor skal du justere skoene manuelt ved hjælp af stjerne-formet fingerhjulet, der er tilgængelig via rotoren bagplade.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59301.html