Ford Taurus har levet et temmelig rutsjebane-lignende liv. Det begyndte som en af ​​de mest avancerede og moderne biler af sin tid, det senere flyttet til en oval-besat monster, så blev det ligefrem kedelig og endelig Ford slettet den helt i 2006. I 2008, dog Taurus tilbage at erstatte sin erstatning - Five Hundred - og i 2010 blev det en elegant og unik bil igen. Fra 1996 Taurus var det første år af det ovale-besat generation. 1996 Taurus kom standard med front skivebremser, der anvendte en ventileret rotor. Ved udskiftning af Taurus s forreste rotorer, er det bedst at lægge nye puder på samtidig at sikre lang rotor liv. Ting du skal
Clean tyrkiet baster
Lille container
Ratchet
Socket sæt
Floor jack Salg Jack står
Bungee rem
8-tommer C-clamp
Ren, fnugfri klude
Skivebremse fedt
gummihammer
Ny bremseklodser
Momentnøgle
1 qt. DOT3 bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
fjernelse
1

Åbn Taurus s hætte og fjern dæksel på hovedcylinder. Siphon ud omkring halvdelen af ​​bremsevæske fra master cylinder med en ren kalkun baster og overføre væsken til en lille beholder.
2

Løsn de forreste lug nødder med en skralde og sokkel. Hæv den forreste del af Ford med en gulv jack og position bukke under bilens underramme. Sænk Taurus på bukke. Fjern lug nødder og trække forhjulene off køretøjet.
3

Fjern de to caliper-bolte med en skralde og stikdåse, og træk caliper off kaliberen beslaget. Hæng caliper fra en nærliggende suspension komponent med en bungee rem.
4

Træk begge bremseklodser ud af caliper beslaget og position den indre bremseklods inde i kaliberen, så det rører kaliberen er stemplet. Placer en 8-tommer C-klemme over caliper, så skruen del rører den indre bremseklods og den faste del rører bagsiden af ​​kaliberen. Spænd C-clamp, indtil den stopper stramning for at trække stemplerne. Løsn og fjern C-clamp.
5.

Fjern de to caliper beslag-boltene og træk caliper beslaget fra Taurus styregruppe kno. Træk caliper pins fra caliper beslaget, ved hjælp af forsigtighed for ikke at bryde gummistøvle på hver caliper pin.
6

Tør det gamle fedt fra caliper pins med en ren, fnugfri klud. Påfør en generøs lag af ny bremseskive fedt på benene, og sæt dem ind i hullerne i kaliberen beslaget. Guide gummistøvle på hver pin mod caliper beslaget, så hver boot pladser i deres respektive rille i holderen.
7

Træk rotoren fra Taurus front hub. Hvis rotoren ikke trækker ud let, let at trykke på bagsiden af ​​det med en gummihammer for at frigøre det.
8

Gentag trin 3 til 7 for at fjerne rotoren på den anden side af Taurus.
Installation
9

Installer en ny rotor på Taurus front hub.
10

Sæt caliper beslaget tilbage på Taurus styregruppe skank og hånd-spænd de to caliper beslag-bolte. Spænd caliper beslag-bolte 65-87 mund-pounds med en momentnøgle og stikdåse
11

Press nye anti-rangle mellemlæg -. Inkluderet med de nye pads - på bagsiden af ​​den nye bremseklodser. Skub den nye bremseklodser i kaliberen beslaget.
12

Fjern caliper fra bungee rem og sæt den tilbage på kaliberen beslaget. Spænd caliper bolte, derefter spændes de 23-28 mund-pounds med en momentnøgle og sokkel.
13

Gentag trin 1 til 4 for at installere rotoren på den anden side af Taurus .
14

Geninstaller forhjulene på Taurus og hånd-spænd lug nødder. Hæv køretøjet off bukke med en gulv jack og fjern bukke. Sænk Ford til jorden. Spænd lug nødder - i en kryds og tværs mønster -. 85-105 mund-pounds
15

Tryk på og slip bremsepedalen, indtil det føles fast. Kontrollér Bremsevæskeniveauet i hovedcylinder og tilsæt DOT3 bremsevæske, indtil niveauet når "Max" linje på reservoiret. Spænd dæksel på hovedcylinder tilbage på hovedcylinder.
16

Tag lille beholder med gamle bremsevæske til en lokal automotive væske genbrugsstation. Mange Bilreservedelsforretninger tager gamle bremsevæske gratis.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59277.html