Først indført i 1984, 4Runner fra 1998 basismodel kom udstyret med en 2,7-liters 150-hestekræfter inline fire-cylinder. 3,4-liters V-6 var frivillig som en opgraderet motor. Rotorerne på 1998 4Runner fjernes på samme måde, uanset om lastbilen er to-eller firehjulstræk. Det anbefales, at du udskifter bremseklodserne når du udskifter rotorer, for at fremme overensstemmelsen i bremsesystemet. Udskiftning af rotorer og puder bør udføres af en person med forudgående mekanisk oplevelse. Ting du skal
2-ton eller større kapacitet gulv jack
2 bukke
Tire jern
Lille brækjern
1/2-inch drev skralde og topnøglesæt
Hammer eller mallet (ekstraudstyr)
Caliper fedt (sørg karbad siger "Sikker til brug på skivebremser")
Ny bremseklodser
Ny anti-rangle klip
1/2-inch drev drejningsmoment svensknøgle og topnøglesæt
Vis Flere Instruktioner
1

Løsn de forreste lug nødder med dæk jern. Hæv den forreste del af 4Runner med et stik. Sted bukke under de forreste chassis skinnerne hvis trucken er to-hjulstræk, eller under forakslen boliger, hvis trucken er fire-hjulstræk. Fjern lug nødder og derefter fjerne forhjulene.
2

Fjern caliper bolte fra bagsiden af ​​kaliberen med en skralde og sokkel. Fjern caliper fra bremsen forsamling, ved hjælp af en brækjern, hvis nødvendigt. Fjern de gamle bremseklodser fra caliper monteringsbeslag. Sæt en af ​​bremseklodserne mod stemplet på indersiden af ​​kaliberen. Vedhæft en C-clamp omkring bremsen pad og bagsiden af ​​kaliberen. Drej justering af klemmen langsomt at komprimere stemplerne helt ind i kaliberen. Fjern C-clamp og gamle bremseklods. Hæng caliper forfra spiralfjeder med et metal bøjle.
3

Fjern caliper monteringsbeslag bolte med skralde og sokkel og fjern derefter beslaget. Fjern den forreste rotor med hånden ved hjælp af en hammer eller hammer til at slå rotoren udad fra hjulnavet, hvis nødvendigt. Smør den forreste nav plade med skydelære fedt, når den gamle rotor fjernes.
4

Installer en ny rotor på navet, og spin en lug møtrik mod ansigtet af rotoren for at holde det på plads . Spray forsiden og bagsiden af ​​rotoren med bremse renere at fjerne rust beskyttende olie fra rotoren ansigter. Hvis du ikke fjerner al olien vil ødelægge dine bremseklodser, og forårsage bremsefejl. Installer caliper beslaget og spænd boltene 95-105 mund-pounds med en 1/2-inch drev momentnøgle og sokkel.
5.

fil eller sand rust fra runner læbe, hvor anti-rangle klip er installeret. Smør læberne af kaliberen beslaget og installere den nye anti-rangle klip. Installer den nye front bremseklodser på caliper beslaget. Smør de bageste afstandsplader af puder til at hjælpe med at forhindre bremse hvine.
6

Installer caliper på bremsen forsamling løst. Fjern caliper slide pins ved at skubbe dem gennem og ud af gummistøvlerne på bagsiden af ​​kaliberen. Pak gummistøvler med skydelære fedt med fingrene, og sæt derefter benene. Installer caliper bolte, og spænd dem til 29 fod-pounds med momentnøgle og sokkel. Fjern lug møtrik fra rotoren ansigtet.
7

Gentag trin 2 til 6 for at fuldføre rotoren og pad udskiftning på den anden side af 4Runner. Installer forhjulene, når du har dobbelt kontrolleret drejningsmoment på caliper og caliper beslag bolte på begge sider af lastbilen. Installér de forreste lug nødder og lun dem med et dæk jern.
8

Hæv 4Runner off bukke med din jack, derefter fjerne bevoksninger fra under lastbilen. Sænk lastbil til jorden og stram de forreste lug nødder til 85 fod-pounds af drejningsmoment med momentnøgle og en stikkontakt. Fortsæt straks til førersædet af 4Runner og pumpe bremsepedalen ikke mindre end 10 til 15 gange. Hvis pedalen ikke stivne op efter du pumpe den fem gange, stop pumpning og bløder de forreste bremser.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59274.html