Moderne bremsesystemer arbejde under de samme grundlæggende princip, de har brugt siden 1890'erne: anvende friktion til hjulet, og køretøjet standser. Men i modsætning til de træklodser anvendt i 1890'erne, bruge moderne biler bremseklodser som presses mod en roterende metalskive - rotor - at standse køretøjet. Der er fem hovedårsager, bortset fra udslidte bremseklodser, kan der forårsager din bil ikke at stoppe godt. Mislykket Master Cylinder

hovedcylinder er hjertet i bilens bremsesystem. Det skaber det pres nødvendig for at trykke bremseklodserne eller sko mod rotorerne eller tromler. Hvis en forsegling i hovedcylinderen begynder at svigte, kan trykket i bremsesystemet ikke være høj nok til at skabe friktion er nødvendig for at standse køretøjet. Denne mangel på friktion kan forårsage dit køretøj til ikke stoppe såvel som det plejer. Når denne tilstand opstår, skal du enten genopbygge eller udskifte hovedcylinderen.
Mislykket Bremsekaliper af Wheel Cylinder

Afhængig af bremsesystemet dit køretøj er installeret - tromle eller skive - calipre eller hjul cylinder presse de Friktionskomponenternes - pads eller sko - mod skive eller tromle. Hvis en af ​​de to komponenter udvikler en lille lækage, eller griber, vil dette medføre, at bilen ikke stoppe såvel som det typisk ville. Afhængig af årsagen til den manglende, kan du enten genopbygge eller udskifte mislykkedes hjulcylinder eller bremse caliper.

Bremserør og slanger

bremserør er metal linjer, der løber fra master cylinder, under bilen, der forbinder til gummislanger, der leverer den tryk bremsevæske til kaliberen. Hvis en af ​​disse linjer eller slanger begynder at lække, det forårsager et tab af tryk i bremsesystemet, hvilket resulterer i dårlig bremsesystem ydeevne.

Andet problem er skabt af sammenbruddet af en linje eller slange. Hvis en linje eller slangen kollapser, kan bremsevæske ikke reelt strømme til caliperne eller cylindre, der forårsager dårlig bremseevne. Udskiftning af utætte eller kollapset linje er den eneste løsning i denne situation.
Glaserede Rotorer

Bremsesystemet kræver en masse friktion til at stoppe bilen. Dues dette behov for friktion, skal klodserne og rotorer har en ru overflade for at skabe maksimal friktion. Over tid, kan varme og friktion forårsage rotoren at glasur - udvikle en spejlblank glans og glat overflade - som ikke er en optimal friktion overflade til puderne til greb. I alvorlige tilfælde kan dette medføre en betydelig nedgang i bremseevnen. Resurfacing eller udskiftning af rotoren er den eneste måde at rette op på dette problem.
Luft i bremsesystemet

hydrauliske systemer, der anvendes af moderne køretøjer er følsomme over for selv den mindste mængde luft til stede i disse lukkede systemer. Små luftbobler kan forårsage pludselige fald i hydraulisk tryk, hvilket kan resultere i forlænget bremselængder - selv en total tab af bremserne. Bremsesystemet har en udluftningsventil på hver caliper eller hjul cylinder, så denne betingelse kan afhjælpes ved blødning luften fra systemet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59249.html