I 1993 udgav Nissan Quest siden sin broderlige tvilling, Mercury landsbybeboer van. 1999 begyndte anden generation for Quest van og bragt om en svag redesign. 1999 Quest kom standard med skivebremser foran og bag tromlebremser. Ved udskiftning af forreste bremseklodser om 1999 Quest, er det vigtigt at inspicere og udskifte de forreste rotorer efter behov. I modsat fald kan forårsage nye bremseklodser at bære ud for tidligt. Ting du skal
Clean tyrkiet baster
Lille container
Ratchet
Socket sæt
Floor jack Salg Jack står
T-40 Torx-bit socket
Bungee rem
flad skruetrækker
8-tommer C-clamp
Momentnøgle
1 Quart DOT 3 bremsevæske
Vis Flere Instruktioner
1

Fjern omkring halvdelen af ​​bremsevæske fra master cylinder. hvis den er fuld, med en ren kalkun Baster Overfør denne væske til en lille beholder.
2

Løsn, men ikke fjerne, den forreste lug nødder, ved hjælp af en skralde og sokkel. Hæv den forreste del af Quest med en gulv jack, og position bukke under van s underramme. Sænk Quest på bukke. Fjern de forreste lug nødder og trække forhjulene off Nissan.
3

Fjern de to caliper-til-styretøj skank bolte ved hjælp af en skralde og en T-40 Torx-bit socket. Træk caliper fra styretøj skank. Hæng caliper fra en nærliggende suspension komponent ved hjælp af et bungee rem. Lad det ikke hænge ved bremseslangen.
4

Indsæt bladet af flad skruetrækker mellem det bageste af den ydre pad og kaliberen krop. Lirke bremseklodsen indad, mens du trækker den ene side af bremseklodsen fra kaliberen. Gentag dette trin for at frigøre den anden side af puden fra kaliberen.
5.

Position en 8-tommer C-clamp på kaliberen så den faste del rører den indre del af kaliberen og skruen del rører den indre bremseklods. Spænd C-clamp at komprimere stemplerne. Fjern C-clamp når stemplerne ikke længere bevæger sig og er fuldt tilbagetrukket.
6

Pry opad på den indre bremseklods ved hjælp af en flad skruetrækker. Når en kløft vises mellem puden og caliper, tag fat i puden og trække det fra kaliberen. Bemærk den inderste pad har metal fingre, indsætte i stemplerne til at holde det på plads.
7

Træk rotoren fra Quest hub. Hvis rotoren ikke trækker ud let, let ramte bagsiden af ​​rotoren med en gummihammer for at frigøre den
8

Undersøg rotoren for eventuelle mangler, såsom:. Hot spotting, dybe riller eller overdreven slitage. Hvis eventuelle fejl findes, udskift rotor med en ny.
9

Indstil rotoren på Quest hub.
10

Indstil den indre bremseklods i kaliberen, foring op metal fingre på puden med hulrum i stemplerne. Tryk den indre bremseklods i kaliberen, indtil det pladser i kaliberen.
11

Sæt den ydre pad på kaliberen, og tryk den ind i kaliberen indtil tapperne låses på plads i hullerne i kaliberen . Nysgerrige metal foråret på bagsiden af ​​puden med en flad skruetrækker hjælper fjederen passe over kaliberen krop.
12

Sæt caliper tilbage på Quest knudepunkt, så rotoren sæt mellem den indre og ydre bremseklodser. Spænd de to caliper-til-styretøj kno bolte til at holde caliper på plads. Spænd caliper-til-styretøj kno boltene til 18 og 25 fod-pounds med en momentnøgle og T-40 Torx-bit socket.
13

Gentag trin 3 til 13 for bremseklodserne på anden side af Quest.
14

Geninstaller forhjulene og hånd-spænd lug nødder. Hæv den forreste del af van med en gulv jack og fjern bukke fra under Quest. Sænk van til jorden. Spænd lug nødder, i et zigzag-mønster, til 72-87 mund-pounds med en momentnøgle og sokkel.
15

Tryk på og slip bremsepedalen, indtil det føles fast.

16

Tilføj nyt DOT 3 bremsevæske til master cylinder, indtil niveauet når "Max" linje på hovedcylinderen.
17

Tag den gamle bremsevæske til en bil væske genbrugsplads til bortskaffelse. De fleste Bilreservedelsforretninger bortskaffe denne væske gratis.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59235.html