Først indført i 1991, kom i 1999 Hyundai Elantra er udstyret med en 2,0-liters i-line fire-cylindret motor, der producerede 140 hestekræfter og 133 mund-pounds af drejningsmoment. 1999 Elantra kom med skivebremser foran og bagtromlebremse som standardudstyr. Muligheden for en opgraderet fire hjul skivebremser var tilgængelige på det højere trim plan 1999 Elantra. Fjern og udskift bremse rotorer med overskydende slid for at sikre god bremseevne. Ting du skal
Tire jern
1-ton gulv jack
2 bukke
3/8-inch drev skralde og topnøglesæt
Nye bremseklodser
Nye bremse rotorer
1 tub caliper fedt
1/2-inch drev momentnøgle og topnøglesæt
Vis Flere Instruktioner
1

Åbn hætten af ​​Elantra, og indstil prop stang. Se bremsevæskebeholderen på førersiden af ​​motorrummet, nær firewall. Brug en kalkun baster eller lille flaske sifon at fjerne overskydende bremsevæske at indstille bremsevæskeniveau ca 1/4-inch under "Full"-mærket.
2

Løsn de forreste hjullåsemøtrikkerne med dæk jern. Hæv den forreste del af bilen med en donkraft. Sted bukke under de forreste nedre vanger, under bilen. Sænk bilen på bukke. Fjern lug nødder og derefter fjerne hjulene fra fronten.
3

Fjern enkelt målemarkør-montering bolt fra bagsiden af ​​kaliberen. Brug en skralde og stik til at løsne bolten, som er placeret på den nederste bagsiden af ​​kaliberen. Drej caliper opad, indtil det rydder rotoren og pads. Skub caliper indad mod hjulet godt at fjerne caliper fra monteringen posten. Hæng caliper forfra spiralfjeder med en metal bøjle eller tynd metalstang.
4

Fjern de gamle puder fra caliper-monteringsbeslag. Sæt en af ​​de gamle puder mod stemplet på indersiden bagsiden af ​​kaliberen. Hold puden på stemplet ved at placere en C-klemme omkring puden og bagsiden af ​​kaliberen. Langsomt dreje gevindstangen på C-clamp at komprimere stemplet flugter med den bageste indvendige caliper væg. Fjern C-clamp og den gamle pad.
5.

Fjern caliper beslaget fra styretøj skank, ved hjælp af en skralde og sokkel. Træk bremsen rotoren ud af køretøjet med hånden. Installer den nye rotor på hjulnavet. Placer caliper beslaget tilbage på styretøj skank. Spænd caliper beslag bolte til 85 fod-pounds af drejningsmoment, med en momentnøgle og sokkel.
6

Installer nye bremseklodser på caliper beslaget. Smør bagsiden af ​​hver blok med en tynd film af kaliberen fedt. Træk caliper off sin hangar, og læg den tilbage over den øverste sværdet. Skub den øverste del af caliper på skyderen, med skydelære hævet til rydde puder og rotor. Skub caliper over rotoren og bremseklodserne og indsæt den nederste caliper bolt. Spænd den nederste caliper bolt mellem 16 -. Og 24 mund-pounds af drejningsmoment
7

Gentag trin 2 til 5 for at afslutte udskiftningen af ​​rotoren på den anden side af køretøjet. Når færdig med at installere den anden rotor og pad sæt, dobbelt-check drejningsmoment på både caliper beslag og caliper bolte med momentnøgle og sokkel.
8.

Installer hjulene tilbage på forsiden af ​​Hyundai og lun lug nødder med dæk jern. Hæv køretøjet off bukke ved hjælp af stikket. Fjern bukke fra under bilen. Sænk bilen til jorden. Umiddelbart Spænd de forreste hjullåsemøtrikkerne til 80 fod-pounds ved hjælp af momentnøgle og sokkel.
9

Træd bremsepedalen ned inde fra førerens cockpit af køretøjet. Skub pedalen ned ikke mindre end ti gange for at sikre, at du har en solid bremsepedal modstand.
10

Tilføj bremsevæske hvis det er nødvendigt, med henblik på at fylde bremsevæskebeholderen til "Full"-mærket . Udskift dæksel, når du er færdig, og sikre, at det fæstner sikkert.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59232.html