Vejledning til de bageste bremser i 01 Chrysler 300
Tyrkiet baster
Lille container
Ratchet
Socket sæt
Floor jack Salg Jack står
Bungee rem
skruetrækker
8-tommer C-clamp
Ny rotor (r) (hvis nødvendigt)
Skivebremse fedt
Momentnøgle
Vis Flere Instruktioner
1
Kontrollér væskestanden i bremsen master cylinder. Hvis niveauet er over halvt fuld, skal du bruge en kalkun baster for at fjerne væsken indtil hovedcylinderen er kun halvt fyldt og overføre væsken til en lille beholder. Lad låget af hovedcylinderen.
2
Løsn 300M bageste lug nødder, men at lade dem løst knyttet til baghjulene.
3
Raise den bageste del af Chrysler med en gulv jack og støtte det med bukke. Fjern det bageste lug nødder og træk hjulene ud af køretøjet.
4
Fjern de to styretap bolte på bagsiden af kaliberen med en skralde og sokkel. Træk caliper op og ud af den bageste bremsesystem. Hæng caliper fra en nærliggende suspension komponent ved hjælp af et bungee rem.
5.
Fjern den yderste bremseklods fra caliper ved at lirke op på metallet holdefjederen på bagsiden af puden med en flad-head skruetrækker og trække puden ud af kaliberen.
6
Position en 8-tommer C-clamp over caliper så skruen del rører den indre bremseklods og den faste del rører bagsiden af kaliberen . Spænd C-clamp, indtil den inderste pad holder stille. Dette presser stemplerne i kaliberen, gør plads for nye pads.
7
lirke op på den indre bremseklods, indtil du kan få fat i det med fingrene, og træk derefter puden fra kaliberen. Bemærk, at metalclips på bagsiden af puden insert ind i hulrummet i stemplerne.
8
Træk rotoren fra bagsiden af 300M.
9
Luk mikrometeret gab og kalibrere det ved at trykke på "Reset" knappen. Måle tykkelsen af rotorens disken i fire områder ved hjælp af mikrometer. Notér den tyndeste måling
10
Kontroller rotoren for eventuelle mangler, såsom:. Hot spots, udhuling eller et spejl-lignende glans. Hvis rotoren har defekter, skal det udskiftes eller få den dukkede op igen af en professionel. Rotoren skal måle mindst 0,409 inches efter resurfacing, eller den kræver udskiftes. Hvis der ikke er nogen fejl eksisterer, og rotoren er tykkere end 0,409 inches, skal du placere den gamle rotor tilbage på køretøjet.
11
Udskift rotoren hvis den er tyndere end 0,409 inches, uanset dens tilstand.
12
Placer nye eller dukket rotor på 300M, hvis relevant.
13
Påfør et tyndt lag af skivebremser fedt på bagsiden af den nye bremseklodser på Styretap bolte og på flader, hvor kaliberen og caliperen beslaget.
14
Position den indre bremseklods på stemplerne og vejlede metalklemmerne på bagsiden af puden ind i stemplet. Tryk på puden indtil det er fuldt pladser mod kaliberen.
15
Installer ydre bremseklods på caliper ved at lirke op på metal klip på bagsiden med en flad skruetrækker, og trykke på knappen på caliper indtil klip pladser på plads på caliper kroppen.
16
Placer caliper på caliper beslaget og spænd styretap boltene til 17 fod-pounds med en momentnøgle og en stikkontakt.
17
Gentag trin 4 til 16 for puderne på den anden side af 300M.
18
Geninstaller baghjulene på 300M og hånd-møtrikkerne . Hæv køretøjet med en gulv jack og fjern bukke. Sænk 300M til jorden, og drejningsmomentet lug nødder til 100 mund-pounds med en momentnøgle og en stikkontakt.
19
Tryk på og slip bremsepedalen, indtil det føles fast.
20
Kontrollér bremsevæske i hovedcylinderen og tilføje nyt DOT 3 bremsevæske, indtil den når "Max" i beholderen.
21
Tag den gamle bremsevæske i beholderen til en lokal brugt bil væske genbrugsstation. Mange Bilreservedelsforretninger udføre denne opgave vederlagsfrit.
.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59193.html