Ford frigivet Explorer i 1991-model år. Denne kompakte SUV blev erstatning for Ford Bronco II. Den 1995 Ford Explorer var det første år af anden generation. Den anden generation medførte jævnere kroppens linjer og en mindre lastbil-lignende look. Fra 1995-modellen kom udstyret med en 4,0-liters V-6 motor, der producerede 160 hestekræfter og 220 mund-pounds af drejningsmoment. Fra 1995 Explorers bremsesystem har to forskellige stilarter af forbremser, der er vidt forskellige fra hinanden i form af bremseklods erstatning. Ting du skal
Tyrkiet baster
Clean, lille beholder
Ratchet
Socket sæt
Hammer
Nedstryger
skruetrækker
1/2-inch Punch
Bungee rem
rotorer (hvis udskiftning er nødvendig)
Ny caliper bolte
Ny caliper pins
Skivebremse fedt
Torx bit socket sæt
Momentnøgle
Show Flere Instruktioner
Front Single Stempel Bremser
1

Kontrollér væskestanden i bremsen master cylinder og fjerne væske, ved hjælp af en kalkun baster, indtil hovedcylinderen er kun halvvejs fuld. Overfør fjernede væsken til en container.
2

Løsn de forreste lug nødder med en skralde og stikdåse, men at lade dem løst knyttet til hjulene.
3 < p> Hæv den forreste del af Explorer med en gulv jack og sted bukke under SUV vanger. Sænk Explorer indtil kun bukke bære dens vægt. Fjern lug nødder og trække hjulene fra køretøjet.
4

Placer en 8-tommer C-clamp over bremsen caliper så skruedel rører den ydre bremseklods og den faste del rører den indre del af kaliberen krop. Spænd C-clamp at komprimere det indre stemplerne. Fjern C-clamp når kaliberen ikke bevæger sig.
5.

Kontroller retningen af ​​kaliberen bolt. Hvis hovedet af bolten er på ydersiden af ​​kaliberen, fortsætte til trin 6.. Hvis møtrik er på ydersiden af ​​kaliberen, gå direkte til trin 7..
6

Tryk på den inderste del af den øverste bolt med en hammer til adskillelse opstår mellem bolthovedet og metallet ærmet. Skær hovedet af bolten med en nedstryger. Tryk på fanen på den yderste del af metalindsatsen, kendt som caliper pin, i en 45 graders vinkel med en hammer og skruetrækker, indtil den glider ind i hullet i kaliberen. Tryk på caliper pin med en 1/2-inch punch, indtil det falder ud af den indre del af kaliberen. Gentag dette trin for bunden caliper bolt og pinkode.
7

Afmonter møtrikken fra den øverste caliper bolt med en skralde og sokkel. Tryk på caliper pin, metallet ærmet bolten går igennem, i en 45 graders vinkel med en hammer og skruetrækker, indtil den glider ind i hullet i kaliberen. Ved hjælp af en 1/2-inch punch og en hammer, skal du trykke på caliper pin indtil det falder fra indersiden del af kaliberen.
8

Fjern caliper fra bremsen forsamling og hænge det fra en nærliggende suspension komponent ved hjælp af en bungee rem.
9

Fjern rotoren ved at trække den lige mod dig og kontrollere tykkelsen af ​​sin disk med en mikrometer i fire steder. Sammenligne den tyndeste måling af rotoren til discard specifikation stemplet på midten af ​​rotoren. Udskift rotoren hvis den er tyndere end discard specifikationen
10

Kontroller rotoren for eventuelle visuelle skønhedsfejl, såsom:. Hot spotting, riller eller formaling. Hvis disse mangler findes, sammenligne den tyndeste måling af rotoren til den minimale bearbejdning måling af 0,964 inches. Hvis rotoren er tyndere end denne specifikation, skal det udskiftes. Hvis det er tykkere end den minimale bearbejdning specifikationen, har rotoren dukket af en professionel. Hvis rotoren har ingen ufuldkommenheder, blot placere rotoren tilbage på køretøjet.
11

Fjern den yderste bremseklods ved at lirke metal fjeder på bagsiden af ​​puden væk fra caliperhuset og trække pad off af kaliberen. Træk den indre bremseklods fra styretøj skank, metallet forsamling caliper boltet til.
12

lirke metalfjeder på den ydre bremseklods opad, indtil du nemt kan skubbe bremseklods på kaliberen krop . Skub bremseklodsen indtil de små metalknapper på bremseklodsen pladser i hakkene i kaliberen.
13

Installer den indre bremseklods i hakkene på styretøj skank.
14

Fjern caliper fra bungee rem og placer det over bremsen rotoren og den indre bremseklods.
15

Påfør et tyndt lag af skivebremser fedt til de nye caliper pins og indsæt nye caliper bolte gennem nye caliper pins med bolthovedet modsatte af den tilspidsede ende af caliper ben.
16

Skub caliper stifter i hullerne i kaliberen med fanerne på benene står op på den øverste pin og ned i bunden pin, Stram indtil tapperne på den inderste del af stiften låsen på den indvendige del af kaliberen krop.
17

caliper møtrikkerne til 32 til 47 fods-pounds, med en momentnøgle og stik, mens du holder stiften hoved med en skralde og torx bit socket.
18

Gentag trin 4 til 15 for bremseklodserne på den anden side af Stifinder.
19

Place hjulene på Explorer og hånd-spænd lug nødder. Sænk Explorer til jorden og stram lug nødder til 100 mund-pounds med en momentnøgle og sokkel.
20

Kontrollér væskestanden i master cylinder og tilsæt væsken fra det lille, ren beholder indtil niveauet når "Max" linje på reservoiret.
21

Tryk på og slip bremsepedalen, indtil pedalen føles fast.
Dual Piston forbremser

22

Følg trin 1 til 4 i "Front enkelt stempel Bremser" sektionen.
23

Fjern de to caliper slide pin bolte på bagsiden af ​​bremsen caliper med en skralde og sokkel. Træk caliper op og ud af bremsen rotoren. Hæng caliper fra en tilgængelig suspension komponent med en bungee rem.
24

Fjern bremsekaliberen ankerplade bolte med skralde og stikdåse, og træk ankerpladen fra styretøj skank.

25

følge trin 9 til 11 i "Front enkelt stempel Brakes" for at fjerne, kontrollere og installere rotoren.
26

Geninstaller ankerpladen på Explorer og stramme bolte til 100 mund-pounds, med en momentnøgle og sokkel.
27

Sæt de nye bremseklodser i kaliberen ankerplade og placer caliper over bremseklodserne. Spænd caliper bolte til 14 til 26 fod-pounds med en momentnøgle og sokkel.
28

Gentag trin 2 til 6 for bremseklodserne på den anden side af Stifinder.

29

Følg trin 20 til 22 i "Front enkelt stempel Bremser" sektionen.
bageste bremsebelægninger
30

Check og fjerne bremsevæske som anvist i trin 1 i "Front enkelt stempel Bremser" sektionen.
31

Løsn den bagerste lug møtrik med en skralde og stikdåse, men at lade dem løst knyttet til hjulene.
32

Løft den bageste del af Explorer med en gulv jack og slide bukke under rammen skinner. Sænk donkraften indtil kun bukke understøtte Explorers vægt. Fjern det bageste lug nødder og baghjulene.
33

Fjern de to caliper slide bolte ved hjælp af en skralde og sokkel. Træk caliper op og ud af bremsen forsamling. Støt caliper ved at hænge det fra en nærliggende suspension komponent med en bungee rem.
34

lirke op på metallet holdefjederen på bagsiden af ​​den ydre bremseklods og skub puden ud af kaliberen. Lirke opad på den indre bremseklods indtil stålfingre er fri fra stemplerne. Træk bremseklodsen fra kaliberen.
35

Følg trin 9 til 11 i afsnittet "Front enkelt stempel Brakes" for at inspicere de bageste rotorer, ved hjælp af 0,439 inches som minimal bearbejdning specifikationen.

36

Installer den indre bremseklods på caliper ved at vejlede metal finger på bagsiden af ​​puden ind i stemplerne hulrum før fingrene helt ind i stemplerne. Lirke op på metallet fjederholderen på bagsiden af ​​den ydre bremseklods og gled puden på kaliberen krop. Tryk på puden indtil foråret fuldt pladser på kaliberen.
37

Placer caliper tilbage på ankerpladen og stram caliper slide bolte til 20 fod-pounds med en momentnøgle og sokkel.

38

Place hjulene på bagsiden af ​​Explorer og hånd-spænd lug nødder. Sænk Explorer til jorden og stram lug nødder til 100 mund-pounds med en momentnøgle og sokkel.
39.

Kontrollér væskestanden i master cylinder og tilsæt væsken fra det lille, ren beholder indtil niveauet når "Max" linje på reservoiret.
40

Tryk på og slip bremsepedalen, indtil pedalen føles fast.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59190.html