Nissan frigivet Altima i 1993 model år som erstatning for Nissan Stanza. I alt fire generationer er gået for Nissan Altima fra 2011, og det stadig fortsætter stærk. Fra 1998 Nissan Altima var den første model år af anden generation. De 1998 Altima kom udstyret med en 2,4-liters i-line fire-cylindret motor, der producerede 150 hestekræfter. Ændring af 1998 Altima bremser er noget gør-det-selv kan gøre derhjemme, og der er et par tips, der hjælper at få jobbet gjort hurtigt og korrekt. Just One Bolt

Efter fjernelse af dæk og når du forsøger udskiftning af bremseklodser, først fjerne caliper at komme til bremseklodserne. Der er ingen grund til helt at tage begge boltene fra kaliberen og træk den fra køretøjet. Du skal bare tage off den nederste bolt og løsn den øverste bolt, og vip herefter kaliberen opad for at afsløre bremseklodserne.
Ny hardware

bremseklodser holdes på plads af tynde metal shims inde i kaliberen beslaget. Udskiftning af disse shims hjælper med at holde bremseklodserne i den korrekte position og fjerne lyde efter udskiftning af pads. Mellemlæggene blot trække ud, og skub i kaliberen beslaget.
Making Space

Du vil måske bemærke, at bremseklodserne er for tyk til at passe mellem kaliberen og rotoren. Dette skyldes, at stemplerne udvides udad for at kontakte de gamle, slidte bremseklodser. Brug et 8-tommer C-clamp til at presse stemplet tilbage i den forreste caliper, hvilket gør plads til de nye pads. Den bageste caliper kræver et særligt værktøj til at rotere stemplet, mens du trykker det, dette værktøj er til rådighed til leje på de fleste dele butikker
Rotor Tykkelse

rotor -. metalskiven at pads kontakt - har et sæt af specifikationer, der skal være inden for tolerancen for at ordningen kan fungere korrekt. Den forreste rotor skal være mindst 0,787 inches tyk og den bageste skal være mindst 0,315 inches tyk. Hvis rotorerne falder under denne specifikation, de kræver erstatning som godt.
Maskine eller Ikke

Bearbejdning eller skære rotorerne tager tynde mængder materiale fra rotoren til at eliminere ufuldkommenheder. Rotorerne behøver kun bearbejdet, hvis de har fordybninger, et spejl-lignende glans eller større end 0,003 inches af run-out varians i tykkelse fra den tykkeste sted til det tyndeste sted af rotoren. Husk at bearbejde rotorerne kun, hvis de er større end den minimale tykkelser anført ovenfor.
Torque

Korrekt moment på alle bolte løsnes eller fjernes, når du udfører bremserne er bydende nødvendigt at din sikkerhed. Caliper bolte kræver 16 til 23 fod-pounds af drejningsmoment og lug nødder kræver 90 mund-pounds af drejningsmoment. Spænd altid lug nødder i et zigzag-mønster, så alle de slæbe nødder modtager et tilsvarende beløb af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59184.html