Danmark Automotive >> Automotive >> Auto Repair >> auto Bremser >> Content

Hvordan kan jeg teste en Power Bremseforstærker For en 1971 Chevelle?

Chevrolet introducerede Chevelle i 1964. Auto entusiaster fandt hurtigt Chevelle at være en tinker drøm, og Chevrolet var hurtig til at indføre en række sporty versioner for at drage fordel af den muskel bil billede. 1971 Chevelle var en del af den anden generation design og power front skivebremser blev tilbudt som en del af den valgfrie SS pakke. Den effekt bremser var state-of-the-art i 1971, men designet var temmelig rudimentær efter nutidens standarder. Hjertet i systemet var en magt booster, der brugte et vakuum genereret på motorens indsugningsmanifold at hjælpe føreren med bremsning. Test af denne type booster er en enkel opgave at bilister nemt kan gøre selv. Instruktioner
1

Park din Chevelle og lad motoren køre stille og roligt i tomgang i et minut eller deromkring. Træd på bremsepedalen, og hold den nede med konstant kraft. Nu sluk motoren. Fortsæt med at holde bremsepedalen nede i cirka 30 sekunder, mens meget opmærksomme på pedalen position. Pedalen bør forblive i en stabil position. Hvis pedalen langsomt stiger, betyder det, at der er en lækage i systemet, der er årsag til power booster at miste vakuum.
2

Hold motoren og pumpe på bremsepedalen et par gange for at bruge op enhver tomrum i booster med motoren stadig slukket. Træd på bremsepedalen, og hold den nede med konstant kraft. Start motoren, meget opmærksom på ændringer i pedal position, når du gør det. Bremsepedalen skal falde lidt, når motoren starter. Hvis den ikke gør, så booster ikke modtager vakuum fra motorens indsugningsmanifold.
3

Lad motoren køre i tomgang i et minut eller deromkring. Sluk for motoren og straks pumpe på bremsepedalen et par gange, vente et par sekunder mellem hver pumpe. Vær meget opmærksom på den holdning, at bremsepedalen stopper ved med hver efterfølgende pumpe. Pedalen skal stoppe på et lidt højere position med hver pumpe, i mindst de første tre eller fire pumper. Hvis pedalen stopper ved en lav position med den første pumpe og stopper derefter på samme høje position på alle efterfølgende pumper betyder det booster er utæt og miste vakuum.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59068.html

Previous:
Next:

auto Bremser