Ford aerostar, først indført i 1986 model år, blev de bilproducenter forsøger at konkurrere med Dodge Caravan. Den første udgave af aerostar havde en underdimensioneret 2,3-liters i-line fire-cylinder. De 1991 Aerostar på året før en mild redesigns, udstyret blev med enten en 3-liters V-6 eller en 4-liters V-6, hvilket gør van langt mere magtfulde end før. De forreste bremser på aerostar er grundlæggende skivebremser. Udskiftning af forreste bremseklodser på aerostar er lidt anderledes end andre køretøjer, som målemarkør hjælpe ved stifter, i modsætning til bolte. Ting du skal
Floor jack Salg Jack står
Ratchet
Socket sæt
Kørner
Hammer
Momentnøgle
Bungee rem
C-clamp
skruetrækker
Bremse fedt
Vis Flere Instruktioner
1

Løsn Aerostar s forreste hjulmøtrikker, må du ikke fjerne lug nødder.
2 < p> Hæv den forreste del af køretøjet, ved hjælp af gulv jack. Placer bukke under køretøjerne, ideelt under skinnerne af rammen. Sænk donkraften, så bilen til at hvile på standene.
3

Fortsæt løsne lug nødder og fjerne dem fra forhjulene. Træk forhjulene fra van.
4

Placer C-clamp over bremsen caliper, så den faste del af klemmen er at kontakte den bageste del af caliper og skruen del er at kontakte den ydre bremseklods.
5.

Spænd C-clamp, indtil det ikke længere kan spændes. Denne handling komprimerer caliper interne stempel, så clearance nødvendig for de nye, tykkere bremseklodser.
6

Se hvor kaliberen forbinder til spindel, den komponent forbinder hjulenheden på køretøjet, og find benene holder kaliberen på spindelen. Der er to ben, en øvre og en nedre
7

Placer kørner på den ydre del af den nedre caliper pin og let tryk på punch, på en 45 -. Graders vinkel, med en hammer , komprimerer låsefligen. Når fanen er komprimeret placere punch i en direkte linje med stiften og tryk på det, indtil stiften falder ud af bagsiden af ​​kaliberen. Gentag dette trin for den anden pin på kaliberen.
8

Løft caliper off af spindlen. Bemærk bremseklodserne forbliver knyttet til kaliberen.
9

Sæt caliper til en suspension komponent, ved hjælp af bungee rem. Lad aldrig caliper hænge ved sin gummislange, som kan opstå skader.
10

Placer skruetrækkeren under anti-rasle klip, små metalclips, i den lavere ende af den indre bremseklods. Komprimere klippet ved nysgerrige med skruetrækker og tag det inderste pad. Gøre opmærksom på, hvordan puden placeres før fjernelse, skal som den nye pad være placeret på samme måde.
11

Placer flad skruetrækker under metalclipsen på bagsiden af ​​den ydre pad og let lirke opad for at løsne klippet. Skub drejningsmoment knapper, små, metal faner i begge ender af puden, fra hakkene i kaliberen og træk puden fra kaliberen.
12

Placer den nye inderste bremseklods i hakket på den nederste del af caliper, anti-rangle klip først trykke nedad på puden til at komprimere de klip, og skub den øverste del af puden i den øverste hak i kaliberen.
13

Place den ydre pad på rotoren ved at trykke det, indtil drejningsmomentet knappen sidder i hakkene i kaliberen.
14

Placer caliper tilbage på spindlen.
15

Påfør et lag bremsefedt til caliper ben. Placer den nederste stift mellem caliper og rillen i spindlen, foretage visse at placere fanerne, så de vil sæde mod spindelen. Let tryk på den knappenål, med hammer, indtil fanerne sæde mod spindlen. Gentag dette trin for den øverste caliper pin.
16

Gentag trin 4 til 15 for puderne på den anden side af aerostar.
17

Place forhjulene tilbage på van og hånd-spænd lug nødder.
18

Hæv aerostar off af bukke, med gulv jack, fjern bukke fra under van og langsomt sænke det til jorden .
19

Spænd lug nødder til 85-115 mund-pounds, ved hjælp af momentnøgle og en stikkontakt.
20

Tryk og slip bremsepedalen flere gange, indtil det føles fast.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/59020.html