Chevy bragte Monte Carlo tilbage til livet i 1995, denne gang med racing slicks monteret på forhjulene, fordi Monte Carlo nu var en forhjulstræk bil. De forreste rotorer på 1999 Chevy Monte Carlo er rotor hatte, hvilket betyder at de passer over hub'ens lug knopper ligesom en hat passer på et hoved. En baghjulstrukket bil, derimod integrerer bremsen rotoren med hjulnavet og lejer. Ting du skal
Sikkerhedsbriller
Floor jack Salg Jack står
slæbe svensknøgle
Snap-ring tænger
Socket sæt
C-clamp
Hammer

Vis Flere Instruktioner
1

Park bilen på en solid plan overflade, med transmissionen i gear eller park, hvis det er en automatisk transmission. Sæt blokke bag baghjulene, så bilen ikke kan rulle baglæns. Bryde løs alle lug nødder, men ikke fjerne dem, indtil bilen er jacked op og støttet af bukke.
2

Løsn master cylinder låg for at muliggøre væskeudvidelsens når klemmen skubber stemplet tilbage i kaliberen, men ikke helt fjerne låget. Hovedcylinderen er placeret under motorhjelmen, monteret på firewall, det er det sted, hvor bremsevæske går
3

center et gulv donkraften under Monte Carlo front ramme og jack det op. . Sæt to bukke, en nær hvert hjul under bilens ramme. Fjern lug nødder og begge forhjul.
4

Saddle en C-klemme over kaliberen og presse stemplerne tilbage i kaliberen.
5.

Fjern de to bolte fra bremsen caliper, løft caliper fra spindlen. Flyt caliper ud af den måde, pas på ikke at beskadige den hydrauliske bremsetryk.
6

Fjern bremsen rotoren fra hjulnavet. Nogle bremse rotorer kan være fastgjort til navet med en lille C-clip over lappen stud, klippet skal fjernes for at fjerne rotoren. Brug en skruetrækker eller snap-ring tang til at fjerne klippet.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58940.html