Ford Explorer navn tilhørte oprindeligt high-end F-150 modeller i slutningen af ​​1970'erne. Fra 1996 Ford Explorer var en SUV produceret med mulighed for to forskellige motorer: Den 4,0-liters V-6 og 5,0-liters V-8. 1996 Explorer var også tilgængelige i et udvalg af tre forskellige drev toget muligheder: to-hjulstræk, fire-hjulstræk og firehjulstræk. Forbremsen forsamlinger på 1996 Ford Explorers blev ventileret skivebremser, mens bageste bremser var tromle stil. Ting du skal
3/8-inch skralde og topnøglesæt
Lille brækjern eller store flad skruetrækker
Tub af skydelære fedt ("Sikker til brug på skivebremser")
Ny bremseklodser
Vis Flere Instruktioner
1

Løft hætten af ​​Explorer. Fjern bremsevæskebeholderen cap at tillade væske ekspansion i reservoiret under dette projekt. Løsn de forreste hjullåsemøtrikkerne, ved hjælp af et dæk jern.
2

Løft den forreste ende af Explorer ved hjælp af en donkraft med en 2-ton eller større kapacitet på rammen skinner SUV. Sted bukke under de forreste vanger, bare inde i de lavere kontrol arm indvendige ender. Forsøg ikke dette projekt med køretøjet understøttes udelukkende på en donkraft, da dette kan resultere i stikket kollapse. Fjern hjullåsemøtrikkerne helt fra køretøjet med en dæk jern og derefter fjerne de to forreste hjul.
3

Fjern caliper bolte på den ene side af Stifinder, ved hjælp af en 3 /8-tommers drev skralde og sokkel. Lirke caliper halvvejs off rotoren ved hjælp af en lille brækjern eller store, flad skruetrækker. Sæt brækjern enden eller flad skruetrækker spidsen ind i hullet i bagsiden af ​​caliper mellem rotor og tilbage pad og lirke puden inde i kaliberen at komprimere stemplerne. Fortsæt nysgerrige indtil stemplerne er helt komprimeret inde i kaliberen.
4

Fjern caliper fra rotoren og bremse samling og indstil caliper på den nederste styrearm, som er direkte bag rotoren og styring kno forsamling. Lad ikke caliper hænge frit eller du vil beskadige gummislange mellem bagsiden af ​​kaliberen og ramme af Stifinder.
5.

Fjern bremseklodserne fra kaliberen monteringsbeslag, nysgerrige dem gratis med en brækjern, hvis nødvendigt. Efterse kontaktpunkter mellem klodserne og kaliberen beslaget før fjerne pads. Husk de punkter, hvor klodserne rører kaliberen beslaget. Tag elektroderne helt fra køretøjet.
6

Installer caliper fedt på de punkter, hvor puderne gør kontakt med caliper beslaget. Kun en tynd film er nødvendig. Korrekt smøring alle bremsekomponenter på berøringspunkter end den mellem puden og rotor er afgørende for et velfungerende af bremserne. Du vil gerne smøre punkter som underlagsplatten plader eller anti-rangle klip på caliper beslag, da puderne glide frem og tilbage i disse riller. Du skal blot stikke fingeren i fedt og smøre delene.
7

Installér den nye bremseklodser onto kaliberen beslaget. Sørg for, at slidindikator er på bagsiden af ​​bremsen rotoren, da denne pude har tendens til at slides hurtigere end uden pad gør. Den slidindikator er en 90-graders metal albue der stikker ud fra bagsiden af ​​puden og ombrydes omkring pad. Når puderne kommer til en lav nok punkt, vil denne indikator komme i kontakt med rotoren. Dette er årsagen til den hvinende høres i bremser puder, der er for slidte at være sikker længere.
8

Smør bagsiden af ​​bremseklodserne eller metal afstandsplader. Brug din finger til at anvende caliper fedt på bagsiden af ​​både de bageste og ydre bremseklodser. Installer caliper tilbage over rotoren og bremseklods. Spænd caliper monteringsbolte tilbage på bremsen forsamling, ved hjælp af en 3/8-inch drev skralde og sokkel.
9

Gentag trin 2 til 8 for at afslutte udskiftningen af ​​bremseklodserne på den anden side af Explorer. Spray hele forsiden bremsesystemet hjælp aerosol bremse renere spray. Du ønsker at fjerne overskydende fedt og især fingeraftryk fra ansigterne på de bremse rotorer. Når du har fuldstændig sprøjtet på begge sider af lastbilen grundigt, bør du have brugt en hel 16-oz. dåse bremse spray.
10

Installer forhjulene og lug nødder, men kun efter at du har grundigt kontrolleret og sikret, at du har strammet alle caliper bolte ordentligt. Hæv lastbil med en 2-ton donkraft, så fjern bukke. Sænk Explorer til jorden og stram hjullåsemøtrikkerne mellem 90 og 110 mund-pounds af drejningsmoment, ved hjælp af en certificeret momentnøgle og hjulmøtrik stik. Udskift bremsevæskebeholderen cap, og lukke kalechen på Explorer.
11

straks over til førersædet i Explorer. Uden at starte bilen på alle, pumpe bremsepedalen ikke mindre end 15 gange. Pumpning bremserne, når bilen er slukket vil sikre, at kaliberen udvider og sæder bremseklodserne onto rotorerne ordentligt. Køretøjet er sikkert at bruge, efter at bremserne er blevet korrekt pumpet op og reseated.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58938.html