En dobbelt kredsløb , eller dual split, master cylinder er en type hovedcylinder , der bruger to forskellige trykopbyggende sektioner for at betjene front-end og back-end bremser separat. Det kan også fungere diagonalt for ekstra sikkerhed . Funktion
p Hvis en almindelig hovedcylinder svigter eller bliver defekt , den hydrauliske bremsning væsentlige mislykkes helt. Tildeling af en kreds af master cylinder til et par bremser kan bilen stoppe , bør den anden kreds (og den anden bremse par) mislykkes.
Struktur for Dual Split Master Cylinder
< br >

To kamre i hovedcylinderen er opdelt og tildeles den ene ende af bilens bremser . Typisk "næse -end" , hvilket peger på forsiden af ​​din bil, driver de bageste bremser, mens (modsat ) pushrod udgang styrer de forreste bremser. Nogle producenter , som General Motors , match næse- enden af master cylinder med de forreste bremser og pushrod -end med de bageste bremser.
Diagonal Split Function
< br >

Eftersom op til 90 procent af kraft under bremsning absorberes af de forreste bremser , ville fabrikanterne at tillade mindst en af ​​de forreste bremser forbliver funktionsdygtigt , bør en del af kredsløbet mislykkes . Derfor har hver kreds forvalter en front-end bremsen og en påkørsel bremse og krydser hinanden i en X-type design.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58824.html