Bil bremse reparation er en af ​​de største dele af auto reparation branchen. Ikke alle knirke, du hører, er et problem, dog. Lær at identificere, hvad de lyde betyder, og du kan spare dig selv nogle penge. Støv

normal drift, auto bremser producerer støv fra slibning og trykket i forbindelse med bremsning. Over tid, kan dette støv opbygge og forårsage afstand mellem bremse rotor og puder resulterer i en pibende lyd, når bremserne benyttes. Typisk er den mest samler sig støv på forhjulene, da de har tendens til at tage hovedparten af ​​bilens vægt, når stop.
Normal Rust

Du vil måske bemærke efter din bil har siddet i et stykke tid, efter at være blevet vasket eller en regnbyge, bremserne knirke i løbet af de første par programmer. Dette skyldes, at et tyndt lag af rust, som kan dannes i så lidt som et par timer på bremsen rotorer. Du vil finde støjen stopper efter rust er blevet slidt af normal bremsning.
Warning knirkelyde

Små metalliske elementer føjes til kanten af bremseklods materiale under fremstillingsprocessen. Når de fleste af puden er slidt væk, er disse elementer eksponeres og begynder at gnide på rotoren, der producerer et højt skrigende lyd, som er svært at ignorere. Disse kan forårsage nogen skade på bilen eller bremser, men bør agtet som en meddelelse til at ændre pads så hurtigt som muligt.
Vibration

Brakes opleve en masse vibrationer i standsning proces. Når du installerer nye puder, er mekanikere formodes at anvende en vibrationsdæmpende løsning. Løsningen er som regel lykkes at forebygge eventuelle vibrationer knirke lyde, men til tider er det anvendes forkert eller glemt helt, eller endda slidt. Dette er let ordnes ved at anvende mere løsning på bagsiden af ​​puderne, hvor de mødes stemplet og vagten plade.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58759.html