Den første Pontiac Grand Prix blev indført i 1962 som en hardtop, baseret på en Catalina ramme. 1996 Pontiac Grand Prix blev produceret i fire forskellige delmodeller, SE Coupe, SE Sedan, GT Sedan og GTP Coupe. 1996 Grand Prix kom med fire hjul skivebremser på alle sub-modeller. Ændring af forbremser på en 1996 Pontiac Grand Prix er en identisk proces, uanset sub-model eller motorstørrelse. Ting du skal
3/8-inch drev skralde og topnøglesæt
Needle næse vice greb eller kaliberen slangeklemme
Ny bremseklodser
Nye bremse rotorer
Nye bremsekalibre (højre og venstre)
1 tub godkendt skydelære fedt til skivebremser
1 applikator børste (lille pensel)
A 2-ton eller større kapacitet jack
2 bukke
Tire jern
2 - flasker Dot 3 eller højere lønklasse bremsevæske
Open End skruenøgler (str. 8-millimeter til 10 millimeter eller 1/4-inch til 9/32-inch)
1-spraydåse bremse renere
2-stykker 80 grit sandpapir eller slibeklods
Lille brækjern eller flad skruetrækker
assistenten eller anden person,
Vis Flere Instruktioner
1

løfte den forreste af Grand Prix ved hjælp af en to-ton eller større kapacitet stik. Set bukke under både foran lavere kontrolgrupperne. Fjern de to forreste dæk og hjul forsamlinger, ved hjælp af et dæk jern.
2

Fjern de to caliper bolte fra bagsiden af ​​caliper, ved hjælp af en 3/8-inch drev skralde og sokkel. Fjern caliper omtrent halvvejs off af rotoren, ved hjælp af en lille brækjern eller flad skruetrækker. Indsæt en lille brækjern eller flad skruetrækker ind i bagsiden af ​​caliper mellem stemplerne og rotor. Skub håndtaget på brækjern eller skruetrækker ud væk fra bilen, til at komprimere stemplet. Kompression af stemplerne er afgørende for at lette kaliberen fjernelse. Fjern caliper helt fra rotoren.
3

Place et par nåle-næse vice greb eller et skydelære slangeklemme på gummi linje fører fra bagsiden af ​​caliper til rammen af bilen. Fastspænding slangen vil sikre minimal luftabsorption ind i bremserør gennem hele dette projekt.
4

Fjern de to monteringsbolte på bagsiden af ​​caliper beslaget ved hjælp af en 3/8-inch skralde og sokkel. Fjern caliper beslaget fra køretøjet. Tag bremsen rotoren fra køretøjet.
5.

Fjern bremsen linje fra den bageste del af den gamle caliper, ved hjælp af en 3/8-inch drev skralde og sokkel. Installer bremsen linje på bagsiden af ​​den nye caliper, og spænd montage bolt mellem 40 og 50 fods-pounds af drejningsmoment. Spænd ikke den montage bolt, eller du risikerer at knuse trykreguleringsventilen på enden af ​​bremsen linje. Indstil den nye caliper forsamling på den nederste styrearm, bag bremsen forsamling. Lad ikke caliper hænge frit, eller du kan rive gummi bremsetryk.
6

Knock de gamle bremseklodser løs fra kaliberen beslaget. Sand de forreste kanter af caliper beslaget med et nyt stykke sandpapir korn 80. eller en 80-grit slibning blok. Formålet slibe beslaget er at fjerne alle de snavs og rust, som kan hæmme den nye bremseklodser eller nye caliper. Sand alle kontaktpunkter, hvor klodserne mødes caliper beslaget.
7

Påfør et tyndt lag godkendte caliper fedt ved hjælp af en applikator børste, til overflader af caliper beslaget, hvor klodserne rører beslaget. Installer den nye bremseklodser i kaliberen beslaget. Smør bagpladen eller bagsiden af ​​hver bremseklods, ved hjælp af godkendt skydelære fedt og en applikator børste.
8

Installer den nye bremse rotoren på hjulnavet. Kør en lug møtrik i hånden, på en lug stud. Dette vil holde bremsen rotoren på plads, og tilpasning, mens du installere de resterende bremsedele.
9

Installer caliper beslaget på bremsen forsamling, og spænd monteringsbolte mellem 90 og 100 mund-pounds af drejningsmoment. Brug en 3/8-inch drev skralde og sokkel til at stramme boltene på plads igen.
10

Installer den nye caliper over nye puder og rotorsamlingen. De nye kalibre kommer komprimeret, så ikke at indføre luft i kaliberen, før installation. Skub caliper på hånden, og stram caliper bolte mellem 60 og 70 fod-pounds af drejningsmoment.
11

Spray hele den nye bremsekonstruktionen grundigt med aerosol bremse renere. Formålet med den renere er at fjerne overskydende caliper fedt, afstrømning bremsevæske, og fedtede fingeraftryk fra rotoren overflader. Spray både forsiden og bagsiden af ​​hele forsamlingen, indtil du føler, at du har fjernet alle de overskydende fedt og mulige bremsevæske. Fjern vice greb eller kaliberen clamp på dette tidspunkt.
12

Gentag trin 2 til 11 for at afslutte udskiftningen af ​​bremserne på den anden side af Grand Prix. Forlade køretøjet forhøjet, når den anden side bremse installationen er fuldført.
13

Bleed begge bremsekalibre foran grundigt for at fjerne eventuelle luftlommer, som kan have indtastet bremserør. Blødning bremserne vil kræve en anden person til at pumpe på bremsepedalen, mens du åbner og lukker bremsen Udluftningsventilatoren på bagsiden af ​​begge kaliper. Åbn bremsevæskebeholderen under kølerhjelmen og tilføje bremsevæske til bilen som niveauet falder under blødningen processen.
14

Montér hjulene og lavere køretøjet, når du har blødte bremserne fri for luftlommer i systemet. Spænd hjullåsemøtrikkerne mellem 95-110 mund-pounds af drejningsmoment.

.from:https://www.biler.biz/automotive/auto-repair/auto-brakes/58678.html